През 2023 г. се появиха много данни за невъзпитани туристи по целия свят - увреждат обекти на културното наследство, ядат застрашени видове и крадат, но и на авиокомпаниите им се налага да се справят с необуздани пътници

Пасажерът Филип Баум неотдавна преживял един от най-неудобните полети в живота си, с този щрих започва статия на CNN за това, че пътниците вече отказват да спазват каквито и да било правила. 

За Баум било очевидно, че съседът му по място, бил пиян до козирката. Затова стюардесите му отказали повече алкохол. "Но аз видях как той успя да измъкне още алкохол количката им", спомня си Баум.

За Баум, който пътувал в икономична класа, да бъде в такава непосредствена близост до "непокорния" пасажер в продължение на няколко часа не било никак приятно.

"Всъщност мислех, че ще повърна. Човекът кървеше, вонеше и беше "мъртво" пиян", казва той пред CNN Travel. 

По време на полета Баум почувствал, че полага неимоверни усилия, за да контролира собствената си реакция на ситуацията.

Баум е експерт по авиационна сигурност, основател на DISPAX World, международна организация за управление и ограничаване на невъзпитаните пътници в авиокомпаниите.

Преди пандемията статистическите данни, записани от Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), показват, че хората с просташко поведение в самолетите се увеличават. Дискусиите по въпроса се разрастваха, като Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз (EASA) стартира своята инициатива #notonmyflight през 2019 г., целяща да повиши информираността на пътниците.

По време на пиковите години на Covid - 19 по-малкото полети не означавали по-малко проблеми - поне не в САЩ, където докладваните инциденти нараснали. В началото на 2021 г. данните на Федералната авиационна служба достигнали това, което говорител на FAA нарекъл пред CNN Travel, "рекордно високо" равнище, с много спорове, относно тогавашното задължително правило за носене на маска за лице. Както каза американската стюардеса Сузана Кар пред CNN Travel същата година: "Очаквам да се появи пътник, който може да прояви насилие". 

Докладваните инциденти в САЩ оттогава намалели, но остават значително по-високи от нивата преди пандемията. 

Тъй като инцидентите редовно попадат в заглавията (включително пътници, плъзгащи се по евакуационната пързалка, удряне и хапане на стюардеси и принуждаване на самолета да се отклони от планираната дестинация, за да изброим само няколко), авиационните власти се питат как сме стигнали до тук и дали можем да се промени това. 

Последните налични данни на IATA от 2022 г. показват, че повечето инциденти включват неспазване на правила и словесно насилие и пиянства. Тези инциденти са по-малко екстремни, но все още се разглеждат като потенциално вредни за безопасността на полетите.

В документ от 2023 г., наречен "Още по-безопасно и по-приятно въздушно пътуване за всички: Стратегия за намаляване на инцидентите с невъзпитани пътници", IATA заявява, че докато "само малка част" от пътниците се държат лошо, тези пътници "имат непропорционално въздействие".

Инцидентите биха могли да "застрашат безопасността и сигурността на самолета, другите пътници и екипажа", казва IATA. Има и въздействие върху психичното здраве на екипажа и пътниците и повишена вероятност от неудобни отклонения, закъснения или анулирания.

Разговорът за недопустимото поведение на хора на обществени места се води извън авиационната индустрия. В Обединеното кралство, например, има увеличение на това, което профсъюзът на сценичните работници Bectu нарича "екстремно антисоциално поведение" сред посетителите на театъра. Междувременно през 2023 г. се появиха много данни за лошо поведение на туристи по целия свят - увреждат обекти на културното наследство, ядат застрашени видове и крадат.

Авиационният психолог Александра Капела твърди, че "продължителната онлайн работа и ограничените социални взаимодействия" може да са повлияли на нашите "нива на комфорт в близки пространства, като например самолети".

Капела също така приписва увеличаването на необузданото поведение на пътниците с това, че някои "сега гледат на пътуването като на право и привилегия, след като са претърпели несигурност и ограничения"./Dir.bg