Бул. „Левски” става приоритетен проект
Избрано 27.09.2017 15:04
Промяна в годишната програма за управление и разпореждане с общинска собственост прие днес Общинският съвет във Варна. Това се налага във връзка с проекта за доизграждане на бул. „Левски”, а днешното решение го превръща в обект от първостепенно значение за града. За мен е голяма чест, че участвам заседание, което решава втория пробив на булеварда, заяви в пленарна зала зам.-председателят на съвета д-р Янко Станев. И добави, че е вторият след главния архитект Виктор Бузев щастлив човек по този повод.
Бузев на свой ред определи проекта като невероятен шанс, след като разработката от 80 г. насам стои „на трупчета”. Според него идеята за първи път се появява в дипломна работа на негов колега през...1939 г. С няколко препроектирания от 1984 г. насам не е помръднал с километър. Последната преработка с днешна дата се налага от влезлите преди 3 г. изисквания за сеизмична устойчивост.
Днешното решение засяга хидроложката част, която решава проблемите с отводняването. Отводнителният канал остава открит и по него ще е оста на булеварда от ХЕИ до езерния бул. Девня, уточни Бузев. Предстоят отчуждителни процедури на частни имоти по трасето, идната седмица започва събарянето на отчуждени вече обекти.
Продължаването на булеварда ще се финансира от държавата със 75 млн. лв., обеща това лято премиерът Бойко Борисов. Очаква се пробивът да облекчи трафика в града, след като бъдат изградени пътните възли, в които „Левски” преминава под „Сливница” и „Владислав” до крайезерния бул. „Девня”. Проектирани са по три платна в двете ленти за основния поток и локални платна с по две ленти по цялото трасе на булеварда.
Гинка Христова
Бузев на свой ред определи проекта като невероятен шанс, след като разработката от 80 г. насам стои „на трупчета”. Според него идеята за първи път се появява в дипломна работа на негов колега през...1939 г. С няколко препроектирания от 1984 г. насам не е помръднал с километър. Последната преработка с днешна дата се налага от влезлите преди 3 г. изисквания за сеизмична устойчивост.
Днешното решение засяга хидроложката част, която решава проблемите с отводняването. Отводнителният канал остава открит и по него ще е оста на булеварда от ХЕИ до езерния бул. Девня, уточни Бузев. Предстоят отчуждителни процедури на частни имоти по трасето, идната седмица започва събарянето на отчуждени вече обекти.
Продължаването на булеварда ще се финансира от държавата със 75 млн. лв., обеща това лято премиерът Бойко Борисов. Очаква се пробивът да облекчи трафика в града, след като бъдат изградени пътните възли, в които „Левски” преминава под „Сливница” и „Владислав” до крайезерния бул. „Девня”. Проектирани са по три платна в двете ленти за основния поток и локални платна с по две ленти по цялото трасе на булеварда.
Гинка Христова
![]() |
1 | 2.04051 |
![]() |
1 | 2.31588 |
![]() |
10 | 3.92982 |
![]() |
100 | 5.55694 |
![]() |
1 | 1.82976 |
Последни новини
- 00:29 Евро 2024: Програма на елиминациите и до финала по дни и часове
- 00:23 Турция все пак пречупи 10 сърцати чехи в гладиаторска битка
- 00:15 Грузия е на осминафинал след като сломи Португалия
- 22:58 Реколтата в Рибново е унищожена от градушка, наводнена е общинската администрация в Гърмен
- 22:35 Хороскоп за четвъртък, 27 юни 2024 г.
- 21:14 Белгия и Украйна без голове, но и това бе достатъчно за осминафинал на белгийците
- 21:02 Словакия и Румъния с най-очакваното равенство на Евро 2024
- 19:31 Близо 80 украински бежанци са намерили работа в Североизточна България по проект