Tesla изглежда все по-близо до отказ от Cybertruck. Компанията е уведомила клиентите в Австралия и Нова Зеландия, че отменя плановете за производство на електрическия пикап с десен волан. Резервациите им ще бъдат анулирани, а внесените депозити - възстановени. Сред разочарованите клиенти има хора, които чакат автомобила още от 2019 г.

Решението не е съпроводено с официално съобщение за прекратяване на цялата програма Cybertruck. То обаче може да се окаже важна стъпка в тази посока. Разработването на отделна версия с десен волан за два сравнително малки пазара би изисквало допълнителни инвестиции, които трудно могат да бъдат оправдани при сегашните продажби.

Cybertruck беше един от най-амбициозните автомобилни проекти на Илон Мъск. След представянето му през 2019 г. интересът беше огромен, а броят на резервациите бързо надхвърли един милион. Мъск дори смяташе, че годишно производство от 250 000 автомобила може да не е достатъчно.

Първоначалните обещания бяха също толкова впечатляващи. Пикапът трябваше да бъде изключително здрав, устойчив на куршуми и дори способен да се движи по вода. Дизайнът му беше представен като радикална алтернатива на традиционните американски пикапи, включително Ford F-150.

Когато доставките започнаха в края на 2023 г., обаче, реалността се оказа различна. Част от резервиралите автомобила се отказаха, а продажбите бързо загубиха инерция. Според данните, цитирани от Autoevolution, Tesla трудно успява да реализира дори 30 000 Cybertruck-а годишно от 2024 г. насам. В тази бройка влизат и автомобили, закупени от компании на самия Мъск, включително SpaceX.

Tesla опита няколко подхода, за да съживи интереса. Компанията разшири географския обхват на продажбите и започна да предлага пикапа в Мексико, Близкия изток и Азия. В момента моделът се продава още в Южна Корея, Саудитска Арабия, Катар, Йордания и Израел, освен в САЩ и Канада.

След това производителят се опита да намали цената чрез премахване на част от оборудването. Версията Cybertruck RWD обаче не постигна очаквания успех. По-късно Tesla представи по-достъпна модификация AWD Standard, която първоначално струваше 59 990 долара. Само 10 дни след това цената беше увеличена на 69 990 долара, а през август достигна 74 990 долара.

Междувременно финансовите резултати показват колко трудно се оказва поддържането на проекта. Производствената линия на Cybertruck има теоретичен капацитет от 125 000 автомобила годишно. През третото тримесечие на 2026 г. Tesla е отчела едва 8295 доставки в категорията "Други модели", която включва Cybertruck, Cybercab и Semi. Компанията не публикува отделни данни за всеки от тези модели, затова реалният брой на доставените пикапи остава неясен.

Отказът от версията с десен волан вече е потвърден пред резервационните клиенти. В имейл до тях Tesla пише: "След внимателно обмисляне плановете за производство на Cybertruck за Австралия и Нова Зеландия бяха прекратени. В резултат на това не можем да изпълним вашата резервация и тя ще бъде анулирана."

Любопитното е, че Tesla затвори страницата за резервации в Австралия още през 2022 г., но едва сега започва да връща парите на чакащите клиенти. Някои от тях са запазили мястото си на опашката в продължение на почти седем години.

Ситуацията напомня на решението на Tesla от 2023 г. да прекрати плановете за обновени версии с десен волан на Model S и Model X. Тогава компанията опита да продава автомобилите с ляв волан на пазари като Великобритания и Япония, но интересът остана слаб. Три години по-късно двата модела бяха извадени от производство.

Засега няма информация дали Tesla обмисля да промени Cybertruck в друг тип автомобил, например голям SUV, или ще прекрати проекта изцяло. Това остава отворен въпрос, но отказът от нова версия за Австралия и Нова Зеландия е пореден знак, че първоначалните амбиции за електрическия пикап не се реализират.