"Вярваме, че пътниците вече ще изискват усамотение и ще плащат допълнително за възможността да спят на борда", казва О'Нийл пред CNN Travel, като допълва, че повечето авиокомпании ще могат да поддържат и обичайния броя на пътниците си.

Идеята на О'Нийл му хрумва по време на един безсънен полет от Ню Йорк до Сингапур преди няколко години, на борда на тогавашния най-дълъг търговски полет в света. С място в икономична класа, О'Нийл осъзнава по средата на дългото си пътуване, той няма да може да заспи.

"Пътувах на най-добре оценената авиокомпания в света, получавах прекрасно обслужване с чудесна храна, но не можех да се наспя. Това наистина е много неудобно и неприятно. Защо е толкова трудно да се намери достъпен начин да легнем по време на полет, който е 19 часа?", спомня си преживяването дизайнерът.

Тогава О'Нийл се сеща за друго свое старо пътуване с автобус на дълги разстояния, което прави преди време в Аржентина. Автобусът използва двуетажни легла и той успява да спи далеч по-добре, отколкото на своето привидно по-луксозно въздушно пътуване до Сингапур. Така го осенява идеята, че именно това решение може да се приложи и при самолетите.

ZephyrSeat ще бъдат изработени от леки композитни материали, намаляващи преките разходи за поддръжка за авиокомпаниите, като седалките на "втория етаж" ще се предлагат с телескопична стълба.

Всяка седалка ще бъде с падащо място за краката, за да осигури повече пространство и множество пози за сън, като същевременно са достатъчно големи, за да поберат възрастен и дете.

Дизайнерът представя идеята си на изложението за самолетни интериори в Хамбург, Германия още през 2019 г. Предвид настоящата ситуация с коронавируса и новите мерки за социална дистанция, О'Нийл започва да работи върху подобрения на проекта си. В момента се планират тестове за безопасност, които трябва да се направят в най-близко бъдеще./lifestyle.bg