Решението на страните от Г-7 да освободят петрол и дизелово гориво от извънредните си резерви може временно да понижи цените, но няма да премахне недостига на рафинирани горива и рисковете за доставките през Ормузкия проток. Това сочат оценки на експерти от енергийния и икономическия сектор.

Германският икономически институт оцени, че освобождаването на резервите може за известно време да смекчи последиците от кризата, но няма да реши основния проблем. Според Самина Султан ефектът върху шофьорите ще зависи и от количеството дизелово гориво, което ще бъде пуснато на пазара. В изявлението на Г-7 това количество не е уточнено.

Оле Хансен, ръководител на отдела за стратегия за суровини в „Саксо Банк“, посочи, че основният натиск върху енергийния пазар вече не произтича толкова от наличността на суров петрол, колкото от ограниченото предлагане на рафинирани продукти. Производството е намаляло заради по-ниския капацитет на рафинериите и свитото производство в Близкия изток и Русия.

Оценките бяха оповестени след рекордно скъпия септември за зареждане с гориво в Германия. Енергията е поскъпнала с 14,9 процента на годишна основа, което е допринесло за ускоряване на германската инфлация до 3,3 процента. В провинция Северен Рейн-Вестфалия дизелът е бил с 48,7 процента по-скъп спрямо септември предходната година.

В отговор на високите цени Германия понижи за втори път през годината акциза върху горивата. От 1 октомври е в сила тримесечно облекчение, което се очаква да намали цените на бензина и дизела с 16,7 евроцента на литър.

Експертът на автомобилния клуб АДАК Кристиан Лаберер заяви, че цените вероятно ще спадат постепенно. Той призова данъчното намаление да бъде прехвърлено изцяло и възможно най-бързо към крайните потребители. По думите му облекчението може да не бъде усетено еднакво от всички водачи, тъй като намалението може да не бъде прехвърлено веднага и изцяло.

Страните от Г-7 се договориха да освободят до 100 милиона барела суров петрол и дизелово гориво от извънредните си резерви за период от четири месеца. Мярката ще бъде координирана чрез Международната агенция за енергията, като значителни количества дизел трябва да бъдат предоставени още през първите 20 дни.

Г-7 ще обсъди и възможността за допълнително освобождаване на дизелови резерви. Страните се ангажираха също да не въвеждат ограничения върху търговията с енергийни и петролни продукти помежду си.

Президентът на САЩ Доналд Тръмп заяви, че няма да разреши забрана за износ на дизелово гориво от страната. По-рано той беше призовал европейските държави да освободят количества от своите дизелови резерви, докато Вашингтон разглеждаше възможността да ограничи американския износ.

Рекордните цени на дизела засилиха натиска върху американската администрация. Анализатори предупредиха, че забрана за износ би могла да задълбочи световния недостиг и да доведе до намаляване на производството в американските рафинерии.

Изпълнителният директор на Международната агенция за енергията Фатих Биорол заяви, че цените на петрола вече започват да се понижават. Още преди официалното обявяване на мярката сортът Брент се е върнал под 100 долара за барел, а европейските фючърси на газьола, използвани като ориентир за цените на дизела, са поевтинели с над 5 процента.

Според Самина Султан трайното нормализиране на енергийните цени изисква възстановяване на свободното корабоплаване през Ормузкия проток. Нарушенията по този ключов морски маршрут са ограничили износа на суров петрол и са прекъснали връзката на важни рафинерии със световния пазар.

Рисковете за корабоплаването остават високи. Танкер за суров петрол е бил ударен от неидентифициран снаряд в Ормузкия проток край бреговете на Оман. Екипажът е в безопасност, а няма данни за петролен разлив.

Султан предупреди, че при нова ескалация и пълно спиране на корабоплаването през протока освободените резерви биха били недостатъчни, за да компенсират прекъсването на доставките.