Продажбите на нови леки автомобили в страните от ЕС през юни са най-ниските за този месец от 1996 година. Това разкриват данните на Асоциацията на производителите на автомобили в Европа (АСЕА). Резултатът от 886 510 доставки е с 15.4% по-нисък от същия период на миналата година.

Като цяло това е дванадесети пореден месец на спад на продажбите на нови автомобили, пише "Дневник". Причината не е в намалялото търсене, а в невъзможността на производителите на произведат поръчаните коли, заради продължаващия недостиг на чипове и нарушените вериги на доставките на различни компоненти, заради войната в Украйна.

За разлика от предишните месеци спад на доставките, макар и скромен - едва 1.2% има и в България, където са купени 2918 нови автомобили за месец. За полугодието обаче все още има ръст от 13.3%, както вече стана дума.

България е едва шестата страна с движение на продажбите нагоре от началото на годината, като то е и второто най-значимо, след Румъния (+23.1%). Другите държави, в които има покачване на доставките на нови автомобили за полугодието, са Латвия (+6%), Кипър (+5.9%), Словакия (+3.9%) и Ирландия (+2.1%.

От големите концерни най-значим спад на продажбите отбелязват марките на "Стелантис" ("Пежо", "Ситроен", "Опел", "Фиат" и др.) - с 21.1%. Следва "Фолкксваген груп" с 19.4%.

Иначе данните на "Пътна полиция" за България показват, че има интересно раздвижване и при източника на енергия, които леките коли в България използват в момента.

Най-много са на дизел 1.37 млн. (ръст от 3.45% за година), следват тези на бензин - 1.06 млн. (-1.75%). На метан и пропан-бутан се движат 367 502 леки коли (+5.52%).

Най-сериозен е ръстът на електромобилите - почти 110%, но формиран от едва 5052 коли. Броят на хибридите се е повишил с 28.5%.

Като цяло броят на леките коли остава почти без промяна - 2.81 млн. Общият брой на превозните средства се увеличава с почти процент до 3.82 млн.