Електрическите тротинетки ще се карат само през деня, но само ако са регистрирани, без да е ясно къде и как ще се регистрират

Законът за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата е обнародван в днешния брой 64 на Държавен вестник. 

"Закон за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата

УКАЗ № 129

На основание чл. 98, т. 4 от Конституцията на Република България

ПОСТАНОВЯВАМ: Да се обнародва в "Държавен вестник“ Законът за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата, приет от 51-вото Народно събрание на 23 юли 2025 г. Издаден в София на 31 юли 2025 г.

Президент на Републиката: Румен Радев

Подпечатан с държавния печат".

Новите текстове предвиждат по-високи глоби при нарушения на пътя. 

При превишаване на скоростта с над 40 км/ч извън населено място – заедно с глобата от 600 лева, ще се отнема и книжката на водача за 2 месеца.

Максималната скорост на магистралата остава както е досега - 140 км/ч, на ускорен път максималната позволена скорост е 120 км/ч. В населено място разрешената скорост ще е само до 50 км/ч. В междуградски и междуселски пътища скоростта е както досега - 90 км/ч.

В населените места се въвеждат зони с ограничение на скоростта от 20 и 30 км в час. Те ще бъдат разположени в жилищни квартали, до училища и детски градини и до детски площадки.

Сред важните промени е и засичането на средна скорост от тол системата, като вече са избрани определени отсечки от автомагистралите, снабдени с камери. Нарушителите, които са превишили ограничението на скоростта, ще получават електронен фиш.

Сред останалите промени е и увеличение на глобата за шофиране без документи – от досегашните 10 на 30 лева. Нарушения като преминаване на червен светофар или неспиране на пешеходна пътека вече ще струват 150 лева.

С новите промени шофьор няма да може да мине на технически преглед, ако собственикът на колата има неплатени глоби и фишове.

Електрическите тротинетки ще се карат само през деня, но само ако са регистрирани в общинската администрация на населеното място.

Припомняме, че от Института по пътна безопасност поискаха от президента да наложи вето на промените в Закона.