До юли тази година трябва да приключи ремонтът на пистата в авиобазата „Граф Игнатиево”, каза служебният министър на отбраната Димитър Стоянов, който провери строително-монтажните дейности в авиобазата. След реконструкцията на полосата в авиобазата ще се върнат бойните и учебно-бойните самолети от състава ѝ - МиГ-29 и L-39 ZA, които в момента са пребазирани на Летище Пловдив.

Пет различни проекта се осъществяват на територията на пистата на летището, стана известно по време на работната среща с фирмите изпълнители, пише БТА.

Единият е за удължаване на пистата, която в момента е 2536 метра, а ще стане 3090. Другите са за изграждане или разширение на различни площадки, сред които за зареждане на самолетните системи, за съхранение на гориво и за товарни самолети, реконструкции на пътеки за рулиране. Проекти се изпълняват и по ВиК инсталациите, както и по осветяването на пистата. По тези обекти няма изоставане, материалите са поръчани и само минусовите температури могат да забавят работата, коментираха от фирмите изпълнители.

Самолетът F-16 Block 70 беше определен за основен боен самолет на българските военновъздушни сили още през декември 2018 г., а договорът сключен през август 2019 г., припомни министърът.

По думите му оттогава до 2022 г. няма открита строителна площадка. Първата е открита през октомври миналата година. Към момента има сключени 36 договора, като всички са с директно възлагане и със 100 процента авансово плащане - общо 202 млн. лева. През 2019 г. се посочи, че сумата, необходима да се трансформира авиобазата, е над 300 млн. лева, отбеляза Стоянов.

През октомври миналата година в авиобазата са открити 16 строителни площадки, от които три - служебно. Това означава, че са открити без присъствието на изпълнителя и договорът ще бъде прекратен, обясни министърът. Той даде за пример договор, който първоначално е бил за 300 хиляди лева, авансово платени, а предоставената сметка след проектирането е за 10 млн. лева. Предстои откриването на 21 строителни площадки, четири от които до края на февруари, а останалите до месец май. За девет проекта ще се обявяват обществени поръчки. При откриване на процедурите търсим конкурентност, възможно най-ниските цени и залагаме 30 процента авансово плащане, за предпочитане с банкова гаранция, допълни министърът.

Линейният график е за всяка отделна строителна площадка, там забавяне няма, то е при започването на процесите и е повече от три години, каза Стоянов. Като причини той посочи възлагането, слабото проектиране, обществените поръчки, авансовото плащане и инфлацията. Ако има вина за забавянето, би трябвало военната прокуратура да я установи, каза Стоянов в отговор на въпрос чия е вината.

Министърът изрази надежда до края на 2024 г. авиобазата „Граф Игнатиево” да има сертификат от американска страна, за да приеме изтребителите F-16. Очаква се първите самолети да дойдат в началото на 2025 година. Ако инфраструктурата не е сертифицирана, самолетите ще останат в САЩ и ще трябва да се плаща за това.

България никога не е отстъпвала бойното дежурство по „еър полисинга” си, подчерта министъра. По думите му със сигурност до края на годината той ще се осъществява с МиГ-29.

Комплексният проект за модернизация на летище "Граф Игнатиево" във връзка с придобиване и експлоатация на самолета F-16 Block 70 съдържа 47 отделни строителни обекта и е приоритет за Министерството на отбраната. С модернизацията на авиобазата ще се придобият способности за България и за НАТО. Финансирането на проекта е по Проекта за придобиване на нов многоцелеви боен самолет, по програма на НАТО за инвестиции в сигурността NSIP и по програмата European Deterrence Initiative на силите на САЩ.