На снимките, направени по време на авиационното шоу в Новосибирск, е запечатан току-що произведен изтребител-бомбардировач Су-34, който все още е с фабричното си сиво грундиране. Както пише Defense Blog, този самолет се присъедини към постоянния поток от двуместни самолети, които Русия произвежда за своите ВВС, дори и докато войната в Украйна продължава.

"Самолетът беше забелязан на летище "Мочище" в Новосибирск по време на 15-ия годишен авиационен фестивал Viva Avia, който се състоя на 1 и 2 август по повод 110-годишнината на руската морска авиация и 95-годишнината на военно-транспортната авиация на Русия. Самолетът е произведен в Новосибирския авиационен завод, известен като НАЗ или НАПО, единственият производител на Су-34, който е част от Обединената авиационна корпорация на Русия", се посочва в статията.

Според информацията за производството, до началото на 2026 г. ВВС на Русия са получили 212 самолета Су-34, произведени в Новосибирския завод, включително седем прототипа и предсерийни самолета.

В същото време през 2024 г. заводът е доставил 15 серийни самолета, а през 2025 г. – още 18. Тези темпове на производство са останали приблизително стабилни през последните няколко години, въпреки западните санкции, насочени срещу отбранителната промишленост на Русия.

Oryx – група, която работи с отворени източници и проследява визуално потвърдените загуби на военна техника по време на войната – е регистрирала 43 самолета Су-34, унищожени от началото на войната в Украйна през февруари 2022 г.; тази цифра обхваща само загубите, потвърдени с фото- или видеодоказателства, и вероятно подценява действителния общ брой", се допълва в публикацията.

Според анализаторите, настоящите темпове на производство в Русия – около 18–20 нови самолета годишно – през продължителни периоди от войната изостават от потвърденото ниво на бойни загуби.

Су-34, известен в НАТО под кодовото име Fullback, е двумоторен двуместен изтребител-бомбардировач, който замени в руските въоръжени сили остарелия Су-24. Той е официално приет на въоръжение в руските въоръжени сили през март 2014 г. в рамките на програма, която води началото си от договор за проектиране от съветската епоха, подписан през 1989 г.

Самолетът разполага с фазиран антенен масив Ш141, радар за ранно предупреждение "Л-150 Пастел" и 12 точки за окачване на въоръжение. Освен това той може да се дозарежда по време на полет и да оперира от летища без наземно спомагателно оборудване благодарение на бордовия спомагателен силов агрегат.

Медията припомни, че Русия активно използва Су-34 по време на войната в Украйна, като ги прилага за хвърляне на бомби върху украински позиции и градове от безопасно разстояние, което държи самолетите предимно извън обсега на украинската противовъздушна отбрана.

"Продължаването на производството на тези самолети, дори и във военно време, превърна тази програма в една от най-внимателно следените в отворените източници при оценката на обемите на руската отбранителна промишленост", се посочва в заключение.