Mercedes-Benz замразява всички инвестиции в германските си производствени бази след месеци без пробив в преговорите за намаляване на разходите за труд. Концернът вече проверява кои предприятия в страната може да си позволи да поддържа. Още през септември директорът по производството Михаел Шибе предупреди, че при липса на споразумение може да бъдат закрити два завода – един за сглобяване на автомобили и един за производство на компоненти.

Решението е взето от управителния съвет и е съобщено на служителите на 12 ноември в интервю, публикувано във вътрешната мрежа на компанията. До него са получили достъп „Ханделсблат“, Ройтерс и германската агенция ДПА.

„В управителния съвет взехме общо решение да спрем всички по-нататъшни инвестиции в германските си бази“, заявява Шибе. По думите му един работен час в производството в Германия струва на компанията на някои места до пет пъти повече, отколкото в нейни предприятия в Източна Европа. При административните дейности разликата е сходна.

Брита Зегер, която отговаря за човешките ресурси в управителния съвет, заяви, че ръководството иска да избегне закриването на заводи, но след продължителните преговори без резултат е принудено да разгледа тази възможност по-конкретно. Концернът засега не е посочил кои предприятия са застрашени.

Спорът за работната седмица и икономиите от 800 млн. евро

През лятото ръководството поиска работната седмица да бъде удължена от 35 на 40 часа при същото възнаграждение. Сред обсъжданите мерки са и промени в плащанията за отпуск и Коледа, както и отпадане на някои допълнителни възнаграждения. През септември „Виртшафтсвохе“ съобщи, че компанията се стреми да спести около 800 млн. евро от разходите за труд в Германия. От Mercedes-Benz тогава отказаха да потвърдят сумата пред германската обществена медия SWR и се позоваха на продължаващите преговори.

Синдикатът IG Metall защитава 35-часовата работна седмица и настоява за гаранции за бъдещето на германските предприятия. На 3 юли служители протестираха пред заводите на компанията срещу удължаването на работното време без допълнително заплащане и срещу орязването на договорени придобивки. По данни на синдиката в акциите са участвали над 33 000 души. Компанията съобщи за около 16 000 участници.

Кои заводи са заложени в преговорите

Mercedes-Benz сглобява леки автомобили в Зинделфинген, Ращат и Бремен. Сред базите за производство на компоненти са тези в Щутгарт-Унтертюркхайм, Афалтербах, Берлин, Хамбург, Каменц в Саксония, както и Кьоледа и Арнщат в Тюрингия.

В Унгария концернът има завод в Кечкемет, открит през 2012 г., където се произвеждат A-класата, GLB и електрическата C-класа. По данни на германската статистическа служба и Евростат през 2025 г. средният разход за час труд е бил 45 евро в Германия, 15,20 евро в Унгария и 12 евро в България, при средно 34,90 евро за ЕС. Това са средни стойности за икономиките, докато посочената от Шибе разлика до пет пъти се отнася до конкретни бази на Mercedes-Benz.

Продажбите на автомобили спадат, рентабилността се свива

През третото тримесечие на 2026 г. Mercedes-Benz е продал 407 232 леки автомобила, със 7,8% по-малко спрямо същия период на миналата година. Компанията отдава спада основно на засилената конкуренция в Китай. В същото време продажбите са нараснали с 5% в Европа, с 13% в Германия и с 6% в САЩ.

Коригираната оперативна печалба на подразделението за леки автомобили се е свила наполовина – от 1,14 млрд. на 560 млн. евро. Коригираният марж на продажбите е паднал от 4,8% на 2,5%. За цялата 2026 г. компанията вече очаква марж от 2–3% при предишна прогноза за 3–5%. Сред причините за понижената прогноза са по-трудният пазар в Китай и по-високите разходи за суровини през последното тримесечие.

За групата като цяло приходите през третото тримесечие са намалели с 4,5% до 30,7 млрд. евро, а нетната печалба е нараснала с 27,6% до 1,52 млрд. евро. Отчетената оперативна печалба се е повишила до 1,77 млрд. евро, като компанията обяснява увеличението главно с по-малки еднократни корекции спрямо година по-рано. След отчитането им коригираната оперативна печалба на групата е спаднала с 15%. /handelsblatt.com