Убитите на пътя за последните 3 месеца са с 25% повече
България 02.04.2014 10:51
В първите месеци на годината има ръст на жертвите и пострадалите при инциденти на пътя, стана ясно от разговор в студиото на сутрешния блок на Bulgaria On Air с Любка Маринова от Асоциацията на пострадалите от катастрофи и Емил Панчев от Съюза на българските автомобилисти.
За последните 90 дни жертвите на пътя са с 25%, посочи Панчев при изразена тенденция на спад от последните години. По неговите думи за безопасността на пътя трябва да се говори постоянно, а не само след трагични инциденти, каквито има в последните дни.
Той подчерта, че е необходимо да бъдат направени промени в Закона за движение по пътищата, чрез които да се сложи край на практиката по купуване на книжки. Панчев поясни, че ако сега се промени законът, резултатите ще дойдат след 4-5 години.
От Съюза на българските автомобилисти настояват да има разделение между обучаващите, изпитващите и контролиращите страни. На въпрос защо в редица страни от Европейския съюз мерките за безопасност на пътя дават по-добър ефект, Панчев заяви, че там правилата важат за всички.
Сред причините, довели до ръста на произшествията на пътя Любка Маринова изтъкна отпадането на електронните фишове, което създало усещане за липса на контрол. Тя уточни, че глоби на засечени от мобилните камери автомобили, превишили ограниченията на скоростта, вече налагат пътните полицаи.
Несъобразената скорост, отнемането на предимство, включително и на пешеходци на пешеходни пътеки, ремонтите са други фактори, които водят до инциденти на пътя, коментира Маринова. /БЛИЦ
За последните 90 дни жертвите на пътя са с 25%, посочи Панчев при изразена тенденция на спад от последните години. По неговите думи за безопасността на пътя трябва да се говори постоянно, а не само след трагични инциденти, каквито има в последните дни.
Той подчерта, че е необходимо да бъдат направени промени в Закона за движение по пътищата, чрез които да се сложи край на практиката по купуване на книжки. Панчев поясни, че ако сега се промени законът, резултатите ще дойдат след 4-5 години.
От Съюза на българските автомобилисти настояват да има разделение между обучаващите, изпитващите и контролиращите страни. На въпрос защо в редица страни от Европейския съюз мерките за безопасност на пътя дават по-добър ефект, Панчев заяви, че там правилата важат за всички.
Сред причините, довели до ръста на произшествията на пътя Любка Маринова изтъкна отпадането на електронните фишове, което създало усещане за липса на контрол. Тя уточни, че глоби на засечени от мобилните камери автомобили, превишили ограниченията на скоростта, вече налагат пътните полицаи.
Несъобразената скорост, отнемането на предимство, включително и на пешеходци на пешеходни пътеки, ремонтите са други фактори, които водят до инциденти на пътя, коментира Маринова. /БЛИЦ
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 09:08 „Газпром“: Европа опасно изостава с 16,7% при запълване на газохранилищата
- 09:00 Фонд „Култура“ е финансирал филм за хомосексуална връзка между ученици, сниман в училища в София
- 08:53 Руският патриарх благодари на патриарх Даниил за подкрепата към Украинската православна църква
- 08:46 Александър Пулев: „Лукойл“ беше пред затваряне
- 08:38 Захарова: Украйна трябва да изтегли войските си от Донбас за уреждане на конфликта
- 08:30 Духовници и миряни с писмо до патриарха в защита на каноничната Украинска православна църква
- 22:50 Дърво падна върху майка с две деца в градинката „Кристал“
- 22:08 Хороскоп за четвъртък, 2 юли 2026 г.