Столичният общински съвет (СОС) на извънредно заседание прегласува решенията за изработване на специализирани подробни устройствени планове за новите въжени линии "Алеко 1" и "Княжево-Копитото". Това съобщи БТА.

Съветниците дадоха разрешение за изработването на проект за специализиран подробен устройствен план за нова въжена линия "Княжево-Копитото". Предвижда се изменение на плана за регулация и застрояване, план за застрояване и парцеларен план за учредяване на сервитути за подземната и наземната техническа инфраструктура.

Двата доклада бяха приети първоначално от СОС на 23 юли, но областният управител на София ги върна за ново обсъждане със заповеди от 6 август.

Заместник-кметът по градоустройство на Столичната община Любомир Георгиев обясни, че направената промяна е свързана с уточняване на условията, при които трябва да бъдат изработени устройствени планове, включително изискване за съгласуване с определен брой институции.

По думите му целта е да се създадат работещи устройствени планове за двата лифта. Георгиев подчерта, че в момента нито един лифт на Витоша няма учредени сервитути, каквито се изискват по закон.

Заместник-кметът заяви, че Столичната община иска да работи "ръка за ръка с държавата в кооперативност". Той определи възраженията на областния управител като израз на загриженост за бъдещето на Витоша и за начина, по който може да бъде възстановен лифтовият достъп до планината.

Георгиев подчерта, че на този етап СОС само разрешава изработването на устройствени планове и не започва строителство на лифтове, трасета или станции. По думите му това е дълга процедура, която ще премине през редица последващи етапи.

Във връзка с едно от възраженията на областния управител Столичната община е внесла преди два дни в Регионалната инспекция по околната среда и водите документацията за процедура по екологична оценка на бъдещия подробен устройствен план.

Паралелно с това е в ход и обществена поръчка за обследване на състоянието и безопасността на Княжевския лифт. Тя трябва да установи състоянието на съществуващите съоръжения, включително стълбове, въжета и станции.

Ако обследването покаже, че съоръженията са опасни, Столичната община ще предпише на собственика да ги премахне доброволно. При отказ общината има право да предприеме премахването им по законов ред, обясни Георгиев.

Заместник-кметът коментира и възможността за ново трасе на Княжевския лифт. По думите му действащият План за управление на Витоша забранява нови трасета и лифтове, които водят до туристически зони, но Копитото не е определено като такава зона.

Затова според Георгиев е възможно да бъде изграден нов Княжевски лифт и по ново трасе, стига проектът да премине през всички предвидени законови процедури.

От пресцентъра на Столична община съобщават, че, ако областният управител обжалва повторно приетите решения на СОС, процедурата ще бъде блокирана и ще бъде прехвърлена в съда. От администрацията посочват, че това ще означава ново забавяне, което може да продължи поне година и половина, а през този период общината няма да може да предприема следващите действия по процедурата. Допълват също, че за гражданите това ще означава още време без реален напредък по възстановяването на лифтовете на Витоша.

"Общинските съветници подходиха отговорно, защото София чака тези лифтове да заработят от десетилетия. Нашата работа е да движим процедурата напред, а не да търсим причини тя да бъде спирана", коментира кметът на София Васил Терзиев. По думите му Столичната община очаква всички институции да работят в една посока, когато става дума за интереса на гражданите и бъдещето на Витоша.

"Призоваваме към съвместна работа и обединяване на усилията, а не към политическо противопоставяне и съдебни битки. София има нужда от институции, които решават проблемите, а не ги прехвърлят една към друга. Сега е моментът да направим необходимото, за да може процедурата да продължи", апелира градоначалникът.