Саудитска Арабия възобнови товаренето на петрол от пристанище Янбу на Червено море след пускането на стратегическия тръбопровод Изток-Запад, съобщи "Ройтерс", позовавайки се на търговски източници и данни за корабоплаването.

Възстановяването на маршрута подобрява възможностите за износ на петрол от Близкия изток в момент, когато войната между САЩ и Иран продължава да ограничава преминаването на танкери през Ормузкия проток.

Тръбопроводът Изток-Запад беше спрян на 11 септември след атаки с дронове, за които Рияд обвини иракски милиции. Това прекрати износа на суров петрол през Янбу.

Работата на тръбопровода беше възстановена миналия вторник, а сега е подновено и товаренето на танкери.

Държавната петролна компания Saudi Aramco е уведомила клиентите си в понеделник вечерта за графика за товарене от Янбу през октомври, съобщи източник от азиатска рафинерия. Компанията не е коментирала информацията.

Около 2 млн. барела дневно

Два търговски източника оценяват сегашния обем на товарене на суров петрол от Янбу на около 2 млн. барела дневно.

Сателитни изображения на Европейската космическа агенция от 27 септември показват товарене на близо 10 млн. барела суров петрол в Янбу и Ал Муаджиз, съобщи компанията за проследяване на танкери TankerTrackers.com.

Ал Муаджиз е петролен терминал южно от Янбу.

Компанията е идентифицирала общо 40 танкера в района на двата терминала, независимо дали в момента са извършвали товарни операции. Наблюдавано е и товарене на петролни продукти.

Според данните на Kpler през тръбопровода Изток-Запад в момента преминават около 2,65 млн. барела дневно.

Компанията очаква количеството да достигне между 3 и 4 млн. барела дневно през следващите дни. Пълното възстановяване на нивото отпреди атаките - приблизително 5,5 млн. барела дневно - може да отнеме още около месец.

Запасите от суров петрол на терминала в Янбу са се увеличили с около 1 млн. барела на 22 септември - първото им нарастване след атаката.

Обход на Ормузкия проток

Възстановяването на маршрута през Янбу има особено значение за световния петролен пазар заради ограниченията на корабоплаването през Ормузкия проток.

Преди началото на конфликта през него преминаваше приблизително една пета от световните доставки на петрол.

По данни на Kpler през седемте дни до 22 септември през Ормузкия проток са преминавали средно около 9 млн. барела суров петрол дневно, включително количества, прехвърляни между кораби в Оманския залив.

Това представлява значително възстановяване спрямо края на юли, когато обемите бяха спаднали до едва 2,2 млн. барела дневно, но все още е само около 60% от средното равнище през 2025 г.

Комбинирането на възстановените доставки през Янбу и увеличения износ през Фуджейра в Обединените арабски емирства вече повишава общия износ на суров петрол от Близкия изток до малко под 80% от нивата преди конфликта.

Саудитският тръбопровод Изток-Запад е стратегически важен именно защото свързва петролните находища в източната част на кралството с Червено море и позволява част от саудитския износ да заобикаля Ормузкия проток.

Междувременно товаренето на суров петрол от египетския терминал Сиди Керир също е възобновено на 22 септември след десетдневно прекъсване. Според Kpler обаче танкери продължават да чакат край брега заради ограниченията, които затрудняват достъпа на значителна част от търговския флот.