Общинският съветник в Столичния общински съвет и заместник-председател на ВМРО Карлос Контрера обвини политическото лицемерие и хроничното недофинансиране на градския транспорт за инцидента с автобус по линия 204 на бул. "Цариградско шосе" в София, който премина през мантинела и едва не падна от естакадата при "Четвърти километър".

Според Контрера най-вероятната причина за катастрофата е отказ на спирачките. По думите му техническите проблеми с автобусите в столичния градски транспорт не са изолирани случаи, а са резултат от недостатъчното финансиране на системата.

Той посочва, че около 60% от бюджета на автотранспорта се изразходва за заплати и осигуровки, 15-20% - за горива, а останалите средства са предназначени за резервни части, материали и поддръжка. За 2025 г. за части, материали и поддръжка на гаражите са предвидени около 4.1 млн. евро, които трябва да покрият както текущите ремонти, така и основните ремонти на автопарк от около 700 автобуса.

Контрера заявява, че в следващите дни ще публикува подробни разчети, за да покаже как политическите решения са довели до недостиг на средства за транспорта. Той припомня, че през 2024 г. Столичният общински съвет е намалил с 9 млн. лева средствата за основен ремонт на автобуси, определяйки решението като взето "от популизъм, глупост и политиканстване".

Според него именно подобни решения водят до технически неизправности и последващи инциденти. "Ето такива полуанонимни решения водят до проблеми с техниката и до инциденти след това. Зад тези решения стоят обаче хора с имена, избрани уж да защитават публичния интерес. Скоро пак ще плъзнат по улиците да агитират...", заявява Контрера.

Той допълва, че без адекватно финансиране не може да се очаква европейско ниво на обществения транспорт, като подчертава: "Искаме европейски градски транспорт, ама без финансиране. Еми, няма как да стане."