"Не вярвам корабът „Вежен” да е скъсал нарочно кабела в Балтийско море. Нямат интерес нито капитанът, нито екипажът, нито корабособствениците да извършат такова престъпление”.

Това заяви в студиото на „Здравей, България” кап. Васил Данов, който е член на ръководството на Атлантическия съвет на България.

Коментарът му е по повод задържания български плавателен съд от шведските власти по подозрение в саботаж. Корабът плава под малтийски флаг, но екипажът е български.

„Би трябвало от Българския морски флот да дадат по-кратко сведение за случилото се. Тези обяснения от кап. Калчев звучат малко неубедително”, смята експертът. По думите му съвременната техника ограничава до минимум подобни инциденти.

„Корабът е построен в Китай през 2022 г. Той е съвършено нов – с доста добри електроника и автоматика. Подобно елементарно изпускане на котвата в лошо време е почти изключено при наличието на сериозна техника и такъв добър команден състав”, каза още кап. Данов.

Припомняме, че часове след като Швеция задържа кораба, шефът на БМФ даде брифинг, на който обясни как заради силна буря една от котвите на плавателния съд „изтекла” и вероятно именно тя е скъсала кабела.

Ако наистина котвата на кораба е паднала от лошото време, но котвената верига се е разтлала повече по дъното, то тя е успяла да задържи кораба. Това заяви К.Д.П. Димитър Димитров, президент на европейската конфедерация на морските капитани пред bTV.

Повредените кабели са в изключителната икономическа зона на Швеция. По време на инцидента в района е имало три търговски кораба, сред които и „Вежен“.

„Не мисля, че става дума за саботаж. Вероятно заради лошо време някоя от защитите на котвата се е повредила и веригата ѝ се повлачила и повредила оптичния кабел. Имаше анализи в международни медии как един човек можел да направи това. Не мисля, че е възможно“, посочи той

"При лошо време, когато вълни започнат да заливат ходовата част, всичко е възможно. Възможно е екипажът да не е разбрал, че котвата е паднала, но обикновено тогава се променя хидродинамиката на кораба и за всеки професионалист би трябвало да има индикации, че става нещо лошо", казва още той.

Проверката на кораба Вежен продължава.

Екипажът на кораба се състои от 17 души - офицерски състав от 8 българи и изпълнителски състав от 9 граждани на Мианмар.

Капитан е 41-годишният Антон Атанасов.

От Министерството на външните работи съобщиха, че посолството ни е непрекъснат контакт със шведските власти по случая.