Всяка мярка, която се взима в момента за справяне с високите цени на горивата заради конфликта в Близкия изток, води до ръст на цените, заяви финансистът Пламен Димитров пред Евронюз България.

Според него, публичният сектор трябва да бъде преструктуриран, вместо да се дават помощи, докато същевременно публичните разходи растат. По думите на Димитров, конфликтът води до сериозен натиск върху европейската икономика, а възстановяването ѝ ще бъде поне до края на годината.

Конфликтът в Близкия изток оказва сериозен натиск върху европейската икономика, като последствията вече се усещат и в България. „Натискът е брутален върху европейската икономика“, заяви финансистът Пламен Димитров, подчертавайки, че ключови сектори като химическата индустрия, транспортът и строителството са сред най-засегнатите. По думите му, прекъсванията във веригите на доставки създават „системен проблем за цялата световна икономика“, дори по-сериозен от този по време на COVID кризата.

Според анализа, бизнесът вече реагира чрез ограничаване на инвестициите и затягане на условията за плащане. „Този, който има пари да плати веднага, е цар на пазара“, коментира Димитров. Липсата на доверие между компаниите и несигурността около бъдещето водят до отлагане на разходи, което създава ефект на домино в икономиката и забавя растежа.

Един от най-големите рискове е навлизането в т.нар. стагфлация – комбинация от висока инфлация и икономически застой. „Това е най-лошото състояние – хората обедняват, без да има ръст“, обясни експертът. Той предупреди, че при такъв сценарий цените продължават да растат, докато заплатите изостават, а съкращенията на работни места стават неизбежни.

По отношение на държавните мерки, Димитров бе критичен към безразборното подпомагане. „Не може просто да се дават пари на калпак“, каза той, като подчерта нуждата от целенасочена подкрепа с реална добавена стойност за икономиката. Въпреки негативната картина, той очерта и ограничена положителна перспектива: кризата може да отвори възможности за по-къси вериги на доставки и засилване на производството в Европа и България.