Нелепо писмо беше представено днес на съветниците от комисията по транспорт към местния парламент. В него се твърди, че работници и служители от общинския превозвач „Градски транспорт“ ЕАД настояват да бъде освободен борда на директорите на дружеството. Писмото е подписано от... един единствен човек – В. Пенева. По този повод в дневния ред на комисията бе залегнала точка, за изслушване на членовете на борда. Това пък е станало по искане на общинския съветник Станислав Иванов. На заседанието не присъства никой от борда и заради това изслушването беше отложено.

Самото писмо от „работници и служители“ не съдържа никаква обосновка и аргументация, защо е поискана смяна на съвета на директорите. Има само голи твърдения и общи лафове от сорта, че действията на борда водели превозвача към фалит и ликвидация, а също и към провал на проекта за интегриран градски траспорт.

Преди ден стана ясно, че причина забавянето на доставките на новите автобуси за градския транспорт, с евросредства по интегрирания проект, е във финансовото министерство, което все още не дало становището си. Вместо това от столицата уведомили кмета на града Иван Портих, че може да подпише договорите за доставка на своя отговорност. Тоест, ако впоследствие становището не е положително, автобусите ще останат за сметка на варенските данъкоплатци, вместо да бъдат купени с европари. Портних беше категоричен, че всичко останало по проекта за интегриран градски транспорт, върви по план и в срок.

Колкото до фалит или ликвидация на общинския превозвач, тази възможност беше пресечена със спирането на скандалната сделка, според която „Градски транспорт“ трябваше да изкупи частната фирма „Транстриумф“. Финансирането на сделката беше планирано да стане чрез банков заем, който трябваше да бъде гарантиран от общинския бюджет, тоест от парите на варненските данъкоплатци. Ставаше въпрос за около 20 милиона лева. За щастие тази откровена далавера беше пресечена навреме. Опровергани бяха и тезите, че сделката е задължително условие, за да бъде реализиран проекта за интегриран градски транспорт.

След това настъпиха промени в ръководството на „Градски транспорт“ ЕАД с решения на общинския съвет. В крайна сметка проектът за над 100 милиона лева е в ход и без изкупуването на „Транстриумф“, а общинския превозвач не беше натоварен с непосилния заем от 20 милиона. Вярно е, че остана да плаща сума по неустойка, заради спирането на сделката за изкупуване на частния градски превозвач, но това е по-малкото зло.

На фона на тези събития, сега на старта на новия политически сезон, обаче се появява едно полуанонимно писмо, с което уж работници и служители искат смяна на борда на директорите, защото фирмата отивала на фалит и щяла да провали проекта.

В „Градски транспорт“ има силна синдикална органвизация, но от писмото не личи по никакъв начин, тя и нейните членове, да са се ангажирали с посочените искания. Личи обаче нечий задкулисен стремеж за всяване на напрежение в общинската фирма. Това означава, че борда е настъпил интересите на някой, който досега се е възползвал по неправомерен начин от дружеството.