Автокрадците предпочитат да задигат автомобили с марка „Фолксваген”, „Ауди”, „Мерцедес”, „Опел” и „БМВ”. Следващите марки в „класацията“ са „Хонда”, „Мини Купър” и „Хюндай”. И при автоджамбазите всичко зависи от пазара – търсенето и цената са основните фактори, от които зависи дали ще има повече откраднати коли или по-малко. Също и на кои модели ще „наблегнат“ крадците.

Примерно, съдбата на задигнатите Опели и Рена обикновено е да отидат за скрап. Всякакви видове микробуси пък биват разглобявани и продавани на части, защото търсенето на пазара е голямо. Марките „Форд” и „Ситроен” пък не представляват особен интерес за автокрадците. Задигнатите по-стари модели коли в повечето случаи биват разфасовани и продавани за части.

По-новите и луксозни коли намират пазар извън границите на България, но тези кражби са все по-редки. Основно на прицел остават масови модели, с по-ниска цена и с възможност за продажба на части. Най-ефективно средство срещу автокражбите е наличието на GPS система. Вградена или допълнително поставена, тя дава значително предимство за откриване на задигнатата кола.

От началото на 2014 г. до сега са регистрирани 111 кражби на леки автомобили. Статистиката показва увеличение на в сравнение с 2013 г., когато за същия период са били задигнати 70 коли. Според анализите, миналата зима е имало по-малко кражби, заради многохилядните протести във Варна. Тогава полицейското присъствие по улиците беше засилено, което е затруднило работата на автоджамбазите.

За цялата 2013-та са откраднати 345 автомобила. Полицията е успяла да издири 107 от тях. От началото на тази година пък униформените са  открили 24 от откраднатите коли. Тук трябва да се отбележи, че има и кражби, чиято цел не е търговска. Както се казва – просто заради спорта.

Такива коли често биват намирани на паркинги, в гористи местности или други места. Разбира се, почти винаги са ошушкани.

Варна е вторият по големина град в България и тук крадците имат предимство. Изборът от автомобили е голям, както и местата за укриването им, заради което разкриването на кражбите е трудна задача. Една кола може да бъде открадната много бързо – запалването без ключ отнема най-много минутка на джамбазите. Всъщност те отделят повече време за наблюдение и проучването, отколкото за самата кражба.