От Гран при на Унгария този уикенд влизат нови правила за радиовръзките и комуникациите между пилотите и отборите в бокса. Ако тимът предупреди пилота си, че има проблем с колата, това задължително трябва да включва инструкция той да влезе в бокса за поправки по болида.

Това ще доведе до сериозна загуба на време и ще е нещо като наказание за него. Всяка инструкция към пилотите трябва да е свързана с критичен проблем с колата и не трябва да влияе на скоростта на болида и представянето в състезанието.

Измененията се правят след като в Австрия на „Мерцедес“ и на „Форс Индия“ беше забранено да бъде съобщено на Нико Розберг и Серхио Перес, че имат проблеми със спирачките. Така Перес излетя на един от завоите и отпадна, а Розберг сгреши и се блъсна с Хамилтън и завърши 4-и.

На „Хунгароринг“ пък ще бъде контролирано с нова електронна система спазването на ограниченията на скоростта, където има такива. Това ще става и на следващите състезания.
Рос Браун пък отрече, че е имал намерение да се върне във „Ферари“. Тактикът, който постигна със Скудерията най-големите успехи, обясни, че дори не е имал такова предложение.