Според официалната информация от Параходство Български морски флот “първоначалното предположение за пожара на борда на кораба е стопен контактор в хидравличното помещение, като причина за пораженията от избухването на горивоопасни смеси между хидравличното помещение, две кабини на левия борд и помещение за противопожарна пяна е шпигантната система, през която са проникнали газове.” Предположението е на инж.Михаил Атанасов – директор на Дирекция “Техничаска експлоатация” в параходството.Специалистите, от Параходство БМФ, ИА “Морска администрация” и застрахователя пристигнаха днес в Новоросийск. Първата им среща там е била с началника на пристанището, където българите са били информирани за всички действия на пристанищните власти и средства при гасенето на пожара на танкер “Хан Аспарух”. По-късно кап. Андриан Евтимов – директор на Дирекция “Трампово плаване” се е срешнал с контузените моряци в клиниката в Новосибирск, за да се информира за състоянието им и дали след изписването си желаят да останат на кораба или ще се се върнат в България. След като моряците отговорят на въпроса, ще се проведе и последният контролен преглед за установяване на състоянието им и ще бъдат изписани от болницата. – съобщиха за ДНЕС+ от пресслужбата на Параходство БМФ. Техническия оглед на кораба тече и в момента и след преглед от Корабен регистър , танкерът “Хан Аспарух” ще може да продължи рейса си.
ДНЕС+