От Фейсбук профила на Георги Драганов

Няма магистрално строителство.

Картата е на магистралите - изградени, в строеж и планирани към 2020 г.

Три години по-късно, положението е абсолютно същото.

Магистралата до Сърбия, едната ни връзка с Европа, е в процес на изграждане. Едни 15 километра са в пълна готовност да бъдат довършени - парите ги има, машините ги има, материалите ги има, хората ги има, а пътят не е готов.

Магистралата до Гърция, пътят ни към Солун и Средиземно море, ключов - едни 30 километра не са готови, част даже не са започнали. Кресненското дефиле е най-опасният участът път в България.

Магистралата до Турция де юре е готова. Де факто, точно преди границата има един ремонт, който се влачи.

Магистралата до Варна? Пътуването до Бургас е два часа и половина, удобно, бързо, лесно, комфортно. До Варна - 8 часа, със спирките.

Магистралата до Румъния през Русе? Ц, по-нататък.

Магистралата до Румъния през Видин, за да има втори път към Европа, не през Сърбия? По-нататък.

Магистрала до Скопие, Охрид и другите ключови за интереса ни градове? Ц, по-нататък, евентуално.

Магистрала между Варна и Бургас? Някога.

Ако нещо си заслужава да се теглят големи заеми и да се влиза в дефицит, това е инфраструктурата. Пътища, летища, пристанища - това са проекти, които щом са изпълнени, съживяват регионите, спират демографския отлив, повишават благосъстоянието. Сравнете един Пловдив, с неговата бумтяща индустрия и един Плевен, който издъхва.

Не ме интересува кой е на власт - искам всички тези магистрали да бъдат готови близките пет години, за да живне Северозапада и Североизтока, за да пътуваме по-лесно и да търгуваме по-лесно със съседите си, за да гоним геополитическите си интереси.

Ако ще теглите заеми, теглете ги за това, не за повишаване на пенсии и заплати. Мислете в перспектива.