Цените на горивата в Гърция са не просто високи, а постоянно по-високи от средните за Европейския съюз, както преди, така и след облагане с данъци. Тази констатация не е нова и освен за потребителите, от време на време тя засяга както компетентните органи, така и операторите на самия петролен пазар, който се характеризира с интензивни явления на измами и нелоялна конкуренция в ущърб на здравите предприятия, пише в. "Катимерини".

Пазарът все още не се е съобразил с мерките, въведени още през 2012 г. за справяне с нарушенията и липсата на конкуренция, така че гърците са обременени двойно: като потребители - от високите цени и като данъкоплатци - от загубата на публични приходи в размер на стотици милиони евро годишно.

Последните данни на Генерална дирекция "Енергетика" на Европейската комисия потвърждават констатацията, че Гърция е един от най-скъпите пазари на горива в Европа. Освен това ходът на последното разследване на местния антимонополен орган показва нежеланието на властите да се справят с регулаторните пречки за подобряване на конкуренцията и нормализиране на цените.

По данни на ЕС цената на дребно на безоловния бензин (след облагане с данъци) в Гърция е 1,949 евро/литър, което е третата най-скъпа цена след Холандия (2,046 евро/литър) и Дания (2,045 евро/литър). Цената му преди облагане с данъци в Гърция е 0,856 евро/литър и е седмата най-скъпа в Европа.

Цената на дребно на дизеловото гориво в Гърция е 1,657 евро/литър, деветата най-скъпа, а цената преди облагане с данъци е 0,911 евро/литър, четвъртата най-висока.

Особено място при формирането на разходите заемат данъците и митата, които в Гърция постоянно са над средните за ЕС. Гърция е на четвърто място в ЕС по данъчна тежест върху безоловния бензин. Въпреки това, в Гърция цените преди облагане с данъци се отклоняват нагоре от средното за Европа, което не е оправдано от колебанията на цените в световен мащаб или от високото данъчно облагане, отбелязва гръцкото издание.

Този въпрос се разследва от Комисията за защита на конкуренцията в Атина от около 20 години. От 2012 г. насам тя е препоръчала на държавата редица мерки за засилване на конкуренцията, но малко от тях са приети, а някои са изпълнени само частично.

Темата засяга десетки хиляди българи, които почиват в южната ни съседка. Даже при излизане от България да сте с почти пълен резервоар и дестинацията ви да е някъде на втория ръкав на Халкидики, ако сте малко по-активни с разходките на четири колела, може да се наложи да се срещнете челно с местните цени на горивата.