Киев отхвърля обвиненията за атаки срещу турски кораби.

Украйна отхвърля обвиненията, че стои зад ударите по турски граждански кораби в Черно море, и настоява отговорността да бъде установена чрез проверими факти и технически данни. Това заяви украинският посланик в Анкара Нариман Джелял.

„Отговорността трябва да бъде установена не въз основа на предположения или информационни кампании, а чрез факти и технически доказателства“, подчерта дипломатът. По думите му гражданското корабоплаване не е цел за Украйна.

Изявлението му идва на фона на напрегната дипломатическа ситуация. На 29 август турското външно министерство извика украинския посланик, след като кораб, управляван от турска компания, беше атакуван в Черно море, а след това беше поразен и втори плавателен съд, изпратен да му помогне. Контейнеровозът Lider Bordo Mavi беше ударен край Туапсе на 26 август, а Lider Kocatepe, който трябваше да го изтегли, беше атакуван на следващия ден.

Джелял заяви, че Киев вече многократно е предупреждавал за рисковете, които продължаващата война създава за гражданското корабоплаване. Той подчерта, че атаките срещу плавателни съдове, включително турски, не бива автоматично да се приписват на Украйна. Според него инцидентите с турски моряци не трябва да бъдат използвани за противопоставяне между украинския и турския народ.

Посланикът коментира и атаките срещу корабите Yasar и Nadezhda. И двата плавателни съда са отпътували от руското пристанище Новоросийск, преди да бъдат поразени. На 3 август турски граждански кораби са били атакувани от дронове на около 20 морски мили от Новоросийск. След това, на 26 август, край руското черноморско крайбрежие е бил ударен Lider Bordo Mavi, а на 27 август е атакуван Lider Kocatepe. Тези случаи са сред няколко нападения с дронове в Черно море през последните месеци и оставят открит въпроса дали отговорността е на Киев или Москва.

„Приемаме много сериозно всеки инцидент, при който може да бъдат засегнати цивилни граждани“, каза Джелял. Той добави, че животът на всички цивилни е от най-висока ценност и безопасността на турските моряци не прави изключение.

По думите му Украйна има най-силен интерес да гарантира свободата и сигурността на корабоплаването в Черно море. Киев прави разграничение между обикновения търговски трафик и плавателните съдове, свързани с военните усилия на Москва.

Джелял обясни, че Русия използва т.нар. „сенчест флот“, за да заобикаля санкциите, да генерира приходи за финансиране на войната и в някои случаи да подпомага военната си логистика. Затова Украйна и партньорите й работят за идентифициране на такива кораби, за налагане на санкции, лишаването им от застраховка и достъп до пристанища и услуги, както и за задържането или изземването им, когато има правни основания. В същото време, подчерта посланикът, гражданското корабоплаване не трябва да бъде приравнявано към корабите, използвани като част от руската военна и икономическа инфраструктура.

За конкретните инциденти Джелял заяви, че установяването на отговорността изисква доказателства. Той определи като неподходящо приписването на атаките на Украйна без радарни следи, траектории на полети или други обективни технически данни. Според него професионалното техническо сътрудничество между Украйна и Турция ще бъде по-полезно от политически спекулации и прибързани обвинения.

Посланикът каза, че турското общество има право да знае какво се случва с турските кораби и гражданите на борда им. Именно по тази причина, според него, е необходимо тясно професионално сътрудничество между компетентните органи на двете държави. Фактите трябва да бъдат установени от експерти, преди да бъдат правени политически заключения.

Украйна публикува предупреждения към корабоплаването за потенциалните опасности в Черно море. Официалните навигационни съобщения, включително NAVTEX, обозначават районите с повишен риск и зоните, в които корабоплаването е ограничено или забранено. На моряците се предоставят и координатите на тези райони. Киев призовава екипажите, корабособствениците и операторите, независимо от флага на кораба или националността на екипажа, да спазват предупрежденията и да избягват опасните зони.

Джелял заяви, че доверието на турското общество е изключително важно за Украйна и може да бъде запазено чрез честност, установени факти, професионално сътрудничество и пряк диалог.

На въпрос дали Киев поема отговорност за атаките срещу граждански кораби, при които турски моряци са били убити, ранени или засегнати, посланикът каза, че Украйна води отбранителна война срещу Русия. По думите му Черно море се е превърнало в театър на военни действия заради руската агресия, окупацията на украинска територия и милитаризацията на региона.

Той подчерта, че Украйна няма да позволи международната морска търговия да бъде използвана за укрепване на руския военен и икономически капацитет. Киев предупреждава корабособствениците и моряците да не участват в дейността на руския „сенчест флот“ и да не превозват ресурси и стоки, които Русия е иззела от временно окупираните украински територии. Въпреки това при всеки конкретен инцидент отговорността трябва да бъде доказана чрез технически данни.

По въпроса за предложението на турския външен министър Хакан Фидан за мораториум върху взаимните атаки срещу корабоплаването и енергийната инфраструктура Джелял заяви, че Украйна последователно настоява за истинско прекратяване на огъня, безопасно гражданско корабоплаване и намаляване на рисковете за цивилните.

Фидан е заявил, че първоначално са били атакувани военни пристанища и кораби, но впоследствие са започнали да бъдат поразявани търговски плавателни съдове, включително турски или кораби под турски флаг. Той е съобщил, че Турция е предала на Украйна и Русия предложение за механизъм и очаква отговор.

Джелял припомни, че Украйна е предложила прекратяване на огъня по море и във въздуха по време на преговорите в Истанбул през 2025 г., но Русия не се е съгласила. Според него Киев е готов да обсъжда практически механизми, но всяко споразумение трябва да бъде взаимно, да има надежден контрол и механизъм за установяване на нарушенията. То не трябва да позволява на Русия да увеличава силите си, да подпомага военната си машина чрез гражданското корабоплаване или да заобикаля санкциите.

Украйна цели сигурно Черно море, свободно търговско корабоплаване и край на атаките срещу гражданска и енергийна инфраструктура. Въпросът според Джелял не е дали Киев е готов, тъй като страната многократно е показвала такава готовност, а дали Москва ще приеме истинско прекратяване на огъня и ще спазва ангажиментите си.

Посланикът определи Турция като държава с уникални възможности и специална роля в Черно море. По думите му трудно може да бъде изградена ефективна регионална архитектура за сигурност без нейното участие. Той каза, че може да бъде обсъден турски технически принос, включително механизъм за наблюдение, но конкретният модел предстои да бъде уточнен.

Като възможен опит за бъдещ механизъм Джелял посочи Съвместния координационен център в Истанбул, създаден в рамките на Черноморската зърнена инициатива. Според него и ООН може да има роля, ако това направи системата по-ефективна. Участието на руски представители би имало смисъл само ако те допринасят за предотвратяване на инциденти и контрол на спазването, без да могат да блокират работата или да получават чувствителна информация.

Джелял заяви, че нарастващите рискове за гражданското корабоплаване правят необходимостта от надежден механизъм още по-належаща. Той не би ограничил обсъждането само до възстановяване на стария зърнен коридор, тъй като ситуацията се е променила. Според него е необходима по-широка система, която да гарантира безопасността на всички законни граждански плавателни съдове, а не само на корабите, превозващи зърно.

Черноморската зърнена инициатива от 2022 г., посредничена от ООН и Турция, позволи възобновяването на износа на храни и торове от блокираните украински пристанища. Тя беше прекратена на 17 юли 2023 г. Посланикът заяви, че името на бъдещия механизъм е второстепенно, а основният резултат трябва да бъде безопасно и свободно търговско корабоплаване.

Той отбеляза, че след оттеглянето на Русия от споразумението Украйна е създала самостоятелно алтернативен морски коридор и е показала, че руската блокада не е непреодолима. Киев е готов да обсъди по-широк механизъм, който защитава всички законни граждански кораби, но бъдещата система трябва да предотвратява използването на глобалната продоволствена сигурност като инструмент за политически натиск.