Руските въоръжени сили са разположили бронирани влакове за снабдяване на армейски части в оспорваните региони на Донбас за текущи високоинтензивни сражения с украинските и подкрепящите ги западни сили, пише Military Watch Magazine. Нова информация за използването на влакове за логистична подкрепа  беше предоставена от публикацията в държавните медии на изображения на бронирания влак „Енисей“ като част от учение за „бойна координация“ под егидата на Центъра за бойни дейности. Наред със снабдяването на фронтовите сили, влакът е използван и за разузнавателни операции и за поддръжка на ремонта на железопътни линии.

Влакове като „Енисей“ също така запазват ограничени отбранителни бойни възможности и са оборудвани със зенитни оръдия ЗУ-23-2 и множество установки за тежки картечници. Въпреки че регионите на Донбас, претендирани както от Украйна, така и от Русия, са били интегрирани в украинската държава преди 2014 г., железопътните линии са били напълно интегрирани с тези в Русия, когато са били построени по съветско време, което е позволило относително безпроблемни операции по снабдяване.  

Руската армия отдава значително значение на поддържането и защитата на железопътните линии за снабдяване на фронтовите сили, за разлика от нормите, наблюдавани в западните армии, където снабдяването се извършва предимно по море, шосе, въздушен десант и с помощта на самолети с въртящ се двигател. Очаква се военновременната полза от влаковете, действащи близо до фронтовите линии, да бъде наблюдавана отблизо от държави като Китай, Индия и Северна и Южна Корея, които запазват възможности за подобни операции по снабдяване в големи горещи точки. Докато по-голямата част от западните бойни операции са с експедиционен характер, като по-голямата част се провеждат в Азия, Африка и Близкия изток, руските въоръжени сили, а преди тях и съветските въоръжени сили, от десетилетия се фокусират предимно върху подготовката за война на или в съседство с руска, съветска или територия на Варшавския договор, което би позволило на железопътните линии да играят много по-голяма роля в логистичните усилия. 

Извличането на високи нива на полезност от железопътната логистика има значителни прецеденти във Втората световна война, включително за масовия трансфер на военни материали от руския Далечен изток към западните части на СССР в отговор на водената от Германия европейска инвазия през 1941 г.