Цената на петрола може да достигне дори 200 долара за барел, ако военният конфликт в Близкия изток се задълбочи и блокадата на корабите в Персийския залив продължи. Това предупреди енергийният експерт Цветомир Николов от Центъра за изследване на демокрацията в ефира на bTV.

По думите му основната причина за скока на цените в момента е геополитическият риск, а не реален недостиг на суровината. Част от корабите с петрол не могат да напуснат залива заради военната обстановка, което води до спад в предлагането и напрежение на пазара.

"Никой кораб не би поел риска да напусне залива, когато зоната е активна военна територия - има опасност от атаки, застраховките не покриват подобен риск и се застрашава животът на екипажите", обясни експертът.

Според Николов обещанията на президента на САЩ Доналд Тръмп за ескорт на танкерите и по-специални условия за доставчиците все още не са започнали да се прилагат, поради което пазарът не усеща ефект от тях.

По отношение на цените на горивата у нас експертът посочи, че на пазара на дребно има достатъчно конкуренция и към момента няма основания да се говори за спекула.

"Имало е епизодични ситуации - например паниката около началото на войната в Украйна, когато хората започнаха да се презапасяват. Сега подобна ситуация не се наблюдава", каза Николов.

Той обаче отбеляза, че на пазара на едро конкуренцията е ограничена, тъй като основният доставчик остава рафинерията в Бургас, която държи около 80% от пазара.

Според експерта между 40 и 50% от цената на горивото се формира от данъци, акцизи, логистика, транспорт и други разходи.

Николов подчерта, че няма риск за доставките на суров петрол за България, тъй като над 80% от него идва от Казахстан. Въпреки това цените се влияят от международните борсови индекси, най-вече фючърсите на сорта Brent.

По думите му възможностите на държавата да повлияе на цените са ограничени. "Договорите за доставка са фиксирани и трудно могат да се променят. Теоретично може да се търси временно намаляване на някои данъци или ДДС, но това създава грешни стимули - когато има ограничено предлагане, намаляването на цената стимулира още по-голямо търсене", обясни експертът.

Той смята, че по-разумна политика е насърчаването на споделено пътуване и използването на обществен транспорт, което може да намали разходите на домакинствата.

Ако поскъпването на горивата се задържи, ефектът върху цените на стоките може да се усети до 2-3 седмици, прогнозира Николов. Най-силно ще бъдат засегнати логистиката, транспортът и куриерските услуги, както и доставките на храни до големите търговски вериги. Въпреки това той не очаква сериозен инфлационен шок.

"Логистиката е сравнително малък компонент от цената на повечето стоки, така че увеличението няма да бъде драматично за потребителите", каза експертът.

Най-сериозно влияние от скъпата енергия биха усетили индустриите, които използват големи количества природен газ, като производството на торове и химическата индустрия.