Рязък скок на разходите за застраховане на танкери, превозващи петрол през Черно море. Само за няколко месеца сумите са нараснали от около 200 хиляди до 2,5 милиона долара на кораб. Това заяви особеният търговски управител на компаниите на „Лукойл“ в България Евгени Симеонов, пише БНТ.

Увеличението е 12,5 пъти, или с 2,3 милиона долара повече за всеки плавателен съд. Причината е нарастващият риск за корабоплаването в Черно море след поредицата от атаки срещу търговски кораби и пристанищна инфраструктура.

По-високите застрахователни премии оскъпяват транспортирането на суров петрол и създават допълнителен натиск върху цените на горивата у нас.

Още през септември лондонският пазар за морско застраховане разшири изискванията за уведомяване при плавания в зони с висок риск, като включи целия Черноморски басейн.

Извън обхвата на тези изисквания остават плаванията в териториалните води на България, Румъния, Грузия и Турция.

Според информация на агенция Ройтерс застраховките срещу военни рискове добавят стотици хиляди долари към разходите за отделни седемдневни курсове.

Оскъпяването на морския транспорт започва още преди последните атаки. През август агенция Блумбърг съобщи, че референтните дневни приходи на танкерите по маршрута Новоросийск – Аугуста са достигнали рекордните 440 948 долара при превоз на 135 000 тона суров петрол.

Това представлява увеличение със 140% спрямо началото на юли.

Напрежението в Черно море се засили след поредица от нападения с дронове срещу търговски плавателни съдове.

На 6 октомври два кораба бяха поразени в изключителната икономическа зона на България. Танкерът „Алфа Уатан“ (Alfa Watan), плаващ под флага на Того, потъна, а корабът „Ейбъл“ (Able), под флага на Палау, беше повреден. Всички 18 членове на екипажа на „Ейбъл“ бяха спасени.

По-рано днес бяха съобщени още две атаки срещу товарни кораби в Черно море, в близост до българското крайбрежие. Единият плавателен съд е потънал.

Инцидентите поставят под въпрос безопасността на морските маршрути и могат да доведат до допълнително поскъпване на застраховките и транспортните услуги.

Въпреки усложнената обстановка рафинерията на „Лукойл“ в Бургас продължава да получава суров петрол. Евгени Симеонов увери, че към момента няма отменени доставки и са осигурени количества за работата на рафинерията до началото на декември.

Това означава, че засега няма прекъсване на снабдяването, но нарастващите транспортни разходи остават сериозен риск за дейността на предприятието и за крайните цени на горивата.

Особеният търговски управител защити и решението за премахване на ограниченията върху износа на дизелово гориво от България.

По думите му рафинерията в Бургас произвежда повече дизел, отколкото се потребява на вътрешния пазар. Ако износът бъде ограничен, складовите съоръжения могат да се запълнят, което би принудило предприятието да намали преработката на суров петрол.

Това от своя страна може да засегне не само производството на дизел, но и количествата бензин, авиационно гориво и други петролни продукти.

Според Симеонов възможността за износ на излишната продукция е необходима, за да се запази нормалният производствен процес в рафинерията.