Най-малко 25 моряци са загинали в и около Ормузкия проток от началото на войната между САЩ, Израел и Иран през февруари. Данните обхващат периода до 11 ноември и бяха представени пред Съвета за сигурност на ООН от Khaled Khiari, помощник-генерален секретар за Близкия изток, Азия и Тихоокеанския регион.

„Тази ситуация не може да бъде допусната да се превърне в новото нормално“, заяви Khiari и призова за „пълно възстановяване на морското корабоплаване в региона“. По думите му инцидентите със сигурността в Ормуз и около него се увеличават, като октомври е отбелязал най-високия брой от началото на конфликта.

Международната морска организация към ООН е регистрирала 136 инцидента със съдове в Ормузкия проток и по-широкия регион на Близкия изток между 1 март и 11 ноември. От тях 35 са станали през октомври, а още 10 – през ноември.

„Всеки ден носи нови сигнали за морски инциденти“, каза Khiari. Той определи случващото се като неприемливо и подчерта, че цивилните и търговските кораби не трябва да се превръщат в мишени.

Коментарите му дойдоха, след като иранските власти съобщиха, че три петролни танкера са се натъкнали на мини и са се запалили, докато са преминавали през определени като „неразрешени“ или „ограничени“ райони на протока.

Техеран предупреждава корабите, че трябва да получат иранско разрешение за преминаване по време на конфликта. Иран многократно е атакувал плавателни съдове, които според него са нарушили установения протокол. В изявление, разпространено от иранската държавна телевизия IRIB, военноморските сили са предупредили, че всеки танкер, който навлезе в ограничената зона източно от Ормуз, ще бъде подпален при попадане на морски мини.

Ирански представители заявяват, че протокът няма да бъде отворен, докато САЩ не изпълнят исканията им. Сред тях са прекратяване на американската морска блокада на иранските пристанища, премахване на икономическите санкции, освобождаване на замразените ирански средства, спиране на бойните действия по всички фронтове и изрично обявяване на край на войната.

Американските военни твърдят, че са разчистили основните маршрути през протока от мини и че водният път е отворен за търговско корабоплаване. Според последния доклад на британската организация United Kingdom Maritime Trade Operations обаче движението през Ормуз е приблизително 65 процента под нивата отпреди войната.

Пред Съвета за сигурност Khiari определи сегашните морски условия в Близкия изток като скъпи, непредвидими и опасни. Той предупреди, че нарушенията на корабоплаването имат значителни глобални икономически последици – повишават разходите за енергия, транспорт и застраховки, подхранват инфлацията и застрашават продоволствената сигурност в момент, когато доставките на торове са силно ограничени.

Източник: aljazeera.com