Европа няма да може да покрие дефицита си на газ без доставки от Русия, предвид това, че Ормузкият пролив е затворен, а завод в Катар е преустановил работа след нападения. Това заяви заместник министър-председателят на Русия Александър Новак в интервю за „Вести“ в кулоарите на „Руска енергийна седмица“. Според него европейските политици „си стрелят в крака“, като забраняват доставките, включително тези от Русия.

Той подчерта, че именно европейските потребители ще платят за повишаването на цените. Новак заяви, че неизбежно ще последва недостиг, и отбеляза, че забраната за доставки на втечнен природен газ, която трябва да влезе в сила на 1 януари, е крайно изненадваща, предвид факта, че европейският пазар не е балансиран.

„Налице е дефицит, както знаем. Нивата в газохранилищата са значително по-ниски – с 10%, доколкото си спомням – в сравнение със средните нива за това време на годината през предходни години“, отбеляза заместник министър-председателят.

Новак също така съобщи, че през първите девет месеца на годината в Европа са били доставени 12 милиона тона втечнен природен газ (ВПГ). „Това е дори повече, отколкото през миналата година. Изглежда, че европейските ни партньори искат да попълнят запасите си по-бързо и да закупят повече ВПГ преди 1 януари 2027 г.“, добави той. През януари 2026 г. Съветът на ЕС одобри поетапна забрана за вноса на руски газ. За доставките на втечнен природен газ по дългосрочни договори е предвидено забраната да влезе в сила на 1 януари 2027 г.

Вносът на втечнен природен газ формира най-големия дял от доставките на газ за Европа в периода от януари до септември, достигайки 42,2% – по данни на Европейската мрежа на операторите на газопреносни системи (ENTSOG) към 29 септември. Доставките от Северно море (предимно норвежки газ) заемат второ място с дял от 38,7%, следвани от газа от Северна Африка на трето място с 9,6%, а доставките от Изток са на четвърто място с 6% (включващи руски газ, транзит на газ през Украйна, както и изтеглянето от европейски компании на собствен газ, съхраняван в украински подземни газови хранилища).

Възобновяването на износа на дизелово гориво, включително за САЩ, няма да се отрази на цените по руските бензиностанции, тъй като вътрешният пазар е напълно задоволен и няма недостиг. „За нас приоритет е доставката на петролни продукти за вътрешния пазар – това не подлежи на обсъждане; това е основният приоритет. Само излишъкът може да бъде насочен към външните пазари. Тъй като рафинериите възобновяват работа след извършена профилактика, сега разполагаме с капацитета не само да задоволим вътрешното търсене, но и да доставяме продукти на световните пазари“, заяви Новак.

Той обясни, че капацитетът за производство на дизелово гориво в руските петролни рафинерии е два пъти по-голям от нуждите на вътрешния пазар. „Ние потребяваме приблизително 3,5–4 милиона тона месечно, а преди – както вече споменах – доставяхме още 3,5 милиона тона на световните пазари. С други думи, сега разполагаме с излишък на вътрешния пазар; за да не се налага рафинериите ни да намаляват обемите на преработка – тъй като няма къде да се съхранява този излишък – ние трябва да насочим тези количества към световните пазари“, допълни руският вицепремиер.

Руският дизел ще се доставя в САЩ предимно чрез танкери от клас „Афрамакс“ (Aframax), които имат капацитет от около 100 000 тона. Конкретният тип плавателен съд ще зависи от търговските условия, обясни още руският вицепремиер.  Той подчерта, че след като санкциите бъдат вдигнати, превозът, транспортът и застраховането, свързани с подобни сделки, вече не подлежат на ограничения. „Ако санкциите бъдат вдигнати – а те са вдигнати за срок от шест месеца, след като Министерството на финансите на САЩ издаде лиценз, разрешаващ доставки за Съединените щати – това означава, че превозът, транспортът и застраховането също не подлежат на санкции и съответно тези сделки могат да бъдат осъществени“, поясни Александър Новак.

Международният форум „Руска енергийна седмица“ се провежда в Москва от 14 до 16 октомври с подкрепата на правителството на Русия, Министерството на енергетиката на Русия и правителството на Москва. Форумът се организира от фондация „Росконгрес“.