Датският корабен гигант A.P. Moller-Maersk съобщи, че успява да поддържа доставки на храни и лекарства към страните от Персийския залив чрез алтернативни сухопътни маршрути, въпреки почти пълното спиране на корабоплаването в региона заради войната с Иран, предава "Ройтерс".

Конфликтът, започнал с удари на САЩ и Израел срещу Иран, последвани от ирански атаки и затварянето на Ормузкия проток, доведе до почти пълно парализиране на морския трафик в Залива и до сериозни сътресения в глобалните вериги за доставки.

В отговор Maersk е активирала т.нар. land-bridge система, при която товарите се насочват към пристанища извън зоната на риска - в Джеда в Саудитска Арабия, както и Салала и Сохар в Оман и Хор Факан в Обединени арабски емирства - след което се транспортират по суша към крайните дестинации в региона.

Регионалният директор на компанията за Близкия изток Шарл ван дер Стене заяви, че мрежата се разширява, като се координира с правителствата от Залива, които са въвели ускорени процедури за преминаване на товари. Приоритет се дава на жизненоважни доставки, включително храни, медикаменти и охладени и замразени продукти.

Въпреки кризата, алтернативните маршрути все още разполагат с известен свободен капацитет, посочват от компанията. Товарният поток към пристанището в Джеда е нараснал с около 40% от началото на конфликта.

Преди ескалацията Maersk е транспортирала около 35 000 контейнера седмично в и от региона, като в момента тези обеми се пренасочват към сухопътната мрежа.

От компанията подчертават, че Близкият изток има "спешна нужда" от внос на храни, като страните от Съвета за сътрудничество в Залива внасят до 85% от хранителните си продукти, според данни на Световния икономически форум.

Същевременно разходите за логистика се увеличават заради по-високи цени на горивата, застраховките и транспорта, а нестабилната обстановка може да наложи допълнителни промени в маршрутите. Компанията работи съвместно с правителствата в региона за ускоряване на граничните и митническите процедури, включително чрез т.нар. "зелени коридори" за бързо преминаване на стоки.