Страните членки на ЕС са одобрили предложението на Европейската комисия за налагане на допълнителни мита върху китайските електромобили, съобщават Ройтерс и ДПА, като се позовават на ЕК, пише БТА.

Предложението е било подкрепено от достатъчен брой държави, подчертава Комисията.

Новите мита, достигащи до 35%, могат да влязат в сила от ноември, ако дотогава не се стигне до споразумение с Китай, посочват дипломати.

Новите мита могат да бъдат в сила за срок от 5 години и ще допълват стандартното мито от 10%, с което се облага вносът на автомобили в ЕС.

Въпреки че са одобрени, влизането им сила не е гарантирано. ЕК може да ги отмени, ако постигне междувременно споразумение с Китай, преговорите по което продължават.

По-рано стана ясно, че Германия ще гласува против, съобщи Ройтерс. Източници от министерството на икономиката са съобщили за агенцията, че Берлин иска справедлива конкуренция, а не търговска война.

Освен това се разбра и че Швеция ще се въздържи при гласуването, обяви министърът по въпросите на външната търговия Бенджамин Дуса, цитиран от Ройтерс.

По думите му Швеция е смятала да гласува против, но след дискусии с ЕК е решила да се въздържи.

"Получихме положителни сигнали от ЕК, че се върви към индивидуални решения за автоиндустрията и по-конкретно за "Волво" (Volvo Cars)", заяви министърът. "Позицията на Швеция е, че най-доброто е Китай и ЕС да постигнат разбирателство по проблема".

Швеция се въздържа и при първото неангажиращо гласуване през юли.

По-рано Ройтерс посочи, че Франция, Италия, Полша и Гърция ще гласуват в подкрепа на митата, което е достатъчно те да бъдат одобрени.