За първи път в историята на европейския автомобилен пазар новорегистрираните електромобили и плъг-ин хибриди изпреварват по пазарен дял моделите, задвижвани единствено от бензинови и дизелови двигатели. Данните за първата половина на 2026 г. показват, че електрификацията продължава да набира скорост, като най-големите печеливши са Tesla и китайските производители.

Според статистиката на европейските автомобилни регистрации чистите електромобили (BEV) вече държат 20,7% от пазара в Европейския съюз. Ако към тях се добавят и плъг-ин хибридите (PHEV) с дял от 9,8%, превозните средства с възможност за зареждане от електрическата мрежа достигат общо 30,5% от всички нови регистрации.

За сравнение, автомобилите с изцяло бензинови или дизелови двигатели вече представляват 29,7% от пазара при 37,8% година по-рано.

Най-голяма полза от тази промяна извличат Tesla и китайските автомобилни компании. Данните за Западна Европа през юни показват, че Tesla Model Y е най-продаваният електромобил с 23 664 регистрации - почти четири пъти повече от Volkswagen ID.3. На второ място е Tesla Model 3 с 9380 регистрации.

Сред най-продаваните модели попадат още Skoda Elroq с 6859 регистрации, Renault 5 с 6831, Skoda Enyaq с 6321 и Volkswagen ID.3 с 6140 автомобила.

Китайските марки също увеличават присъствието си на европейския пазар. През юни техният общ пазарен дял достига 10%, което означава, че един на всеки десет новорегистрирани автомобила в ЕС е произведен от китайски производител.

Сред най-бързо растящите марки са Leapmotor с увеличение на регистрациите от 496%, Chery с 271%, BYD с 199% и Tesla със 72%. В същото време германските автомобилни производители губят позиции, като общият им пазарен дял намалява до 37,3%.

Въпреки положителната тенденция анализаторите предупреждават, че развитието на пазара все още зависи в голяма степен от държавните стимули за покупка на електромобили. Според експерти от консултантската компания EY прекратяването на тези субсидии може значително да забави растежа на продажбите.

Разликите между отделните региони на Европа също остават сериозни. През юни електромобилите достигат пазарен дял от около 67% в скандинавските държави, докато в страните от Източна Европа делът им е едва около 8%.