Пазарът на електрически автомобили в Германия ще нараства много по-бавно до края на това десетилетие, отколкото правителството в Берлин е очаквало. Това сочи прогноза на консултантската компания "Делойт" (Deloitte), представена днес и цитирана от ДПА и БТА.

Очаква се само 11,2 млн. изцяло електрически превозни средства да се движат по пътищата на Германия към 2030 г. Това е с 3,8 млн. по-малко от целта, поставена от германските власти. Те предвиждат до края на десетилетието в страната да се движат поне 15 млн. изцяло електрически автомобила, като в това число не са включени хибридите.

Оценката на Deloitte, че към 2030 г. в Германия ще се движат 11,2 млн. изцяло електрически превозни средства, е базирана на прогнозен модел. Той отчита влиянието на променливи като цените на електроенергията и бензина, стойността на автомобилните застраховки и държавната финансова подкрепа за тези, които си купят електрическо превозно средство.

Внезапното решение, с което през декември 2023 г. германското правителство отмени субсидията за покупката на електрически автомобили заради бюджетни ограничения, е намалило продажбите им, посочва ДПА.

Към 1 октомври в Германия са регистрирани близо 1,6 млн. електрически автомобила, сочат официални данни на германските власти. Общественото мнение в страната остава разделено по отношение на електрическата мобилност.

Проучване на "Делойт", проведено в края на октомври сред 1000 пълнолетни лица, е установило, че 40 на сто от тях подкрепят планираното в Европейския съюз постепенно спиране на производството на автомобили с двигатели с вътрешно горене до 2035 г. Сред участниците в допитването 36 на сто са обявили, че са против тази мярка. Останалите 24 на сто са посочили, че нито я подкрепят, нито са против нея.

Китай доминира на световния пазар на електрически автомобили, отбелязва ДПА.