6 800 тона сяра са попаднали във водите на Черно море след вчерашния инцидент на руското пристанище “Кавказ”. 1 300 тона мазут също са се разлели, което запазва опасността от екокатастрофа по бреговете на Украйна и Русия. Това съобщиха днес от руското министерство по извънредните ситуации. След разцепването на танкера "Волгонефт-123" вчера в Керченския залив, днес по последни данни още четири кораба са потънали, а два танкера са получили различни повреди. Според руски експерти разливът на сяра е много по-опасен от мазута и може да предизвика много по-мащабна екологична катстрофа.

30 хиляди птици са умрели в Керченския пролив вследствие на замърсяването. Още толкова са със залепени крила от течното гориво и също ще умрат. Има опасност от още нефтени разливи, тъй като в плитчините са заседнали две баржи, натоварени с 8000 тона нефтопродукти. Според метеоролозите щормът в Азовско море ще продължи до края на седмицата.

Най-вероятната причина за серията корабокрушения е невниманието на капитаните. Това съобщиха от създадения извънреден щаб. Оттам казаха още, че капитаните не са взели под внимание предаденото още в събота предупреждение за влошаване на времето. Над 30 съда, които са взели под внимание това предупреждение, са успели да се спасят, като са се скрили в Азовско море, казаха още от щаба. Според други източници обаче съобщението за влошаването на времето е било разпространено късно в събота и затова много от капитаните не са успели да изведат навреме корабите си в безопасни зони.

Днес стана ясно и че турските власти са отменили всички пътувания на фериботи и кораби в пролива Босфора и в Мраморно море. Забранени са пътувания и на малки моторни лодки по Босфора.

Тази катастрофа трябва да задейства лампичката на всички нас за това дали трябва да се осъществи проектът Бургас-Александруполис. Това коментира пред “Всеки ден” екологът от “Зелени балкани” Андрей Ковачев. Със сигурност това е сериозен екологичен проблем, бе категоричен той. Един такъв разлив на нефт може да унищожи големи площи, каза Ковачев. Той обясни, че много лесно могат да бъдат унищожени почти всички видове в Черно море. Това е така, тъй като Черно море е бедно на кислород, а нефтът запушва неговия достъп, разясни екологът.

Ковачев обясни, че сярата не е толкова опасна, тъй като тя потъва надолу, а не се разлива на повърхността. Той е на мнение, че засега опасността от нефтено замърсяване е по-голяма за Турция, отколкото за България. Това обаче не освобождава страната ни от отговорността във всеки един момент да знае къде е нефтеното петно, категоричен е Ковачев. Той допълни, че мерките, които страната ни трябва да предприеме, не се изчерпват само със заграждане на евентуално опасните зони.

Трябва да има кораби, които да са в готовност за изчистване на мазута, ако той достигне водите на нашето черноморие, каза Ковачев.

Международната проектна кампания (МПК) за изграждането на петролопровода “Бургас – Александруполис” ще е факт в началото на януари. Това каза днес началникът на политическия кабинет на министъра на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов – Стефан Гунчев. Той обясни, че вече има план за реализацията на проекта, като до 20 ноември ще се работи по учредителните документи.

До 22 ноември в тристранен формат (България, Русия, Гърция), ще се проведе втори кръг на преговорите, като до края на месеца трябва да се отстранят евентуални изменения в споразумението.

Третият кръг на преговорите ще бъде в началото на декември, а окончателната доработка на проекта - между 9 и 12 декември. Подписването на окончателните документи и регистрацията на компанията ще станат факт в края на декември или началото на януари, каза Гунчев./Vsekiden.com