Започваме да приближаваме резултата от поставената от нас задача за нужна техника за обслужването на двата столични района - получихме по два камиона от общините Ботевград и Елин Пелин, те вече изпълняват наряди, снощи получихме два камиона от гражданското сдружение "Гората.бг", които пристигнаха от Австрия и трябва да се пререгистрират, за да могат и те да обслужват, а за днес вече имаме 10 малки сметосъбиращи камиона от завода за отпадъци, които са на терен, три - големи и един камион с щипка, които ще изпълняват дейност. Не сме възстановили напълно нормалния ритъм, но се надявам в рамките на следващата седмица това да стане факт, тъй като очакваме още техника - по един камион от общините Благоевград и Панагюрище, а има и доста желаещи да започнат работа в завода за отпадъци и да обслужват тази техника.  

Това заяви пред БНР Надежда Бобчева, заместник-кмет по екологията в Столичната община, като благодари на доброволците, помагащи за сметопочистването в районите "Люлин" и "Красно село" и призова за разделно събиране на отпадъците.   

„Искрено се надявам един от резултатите на тази криза с боклука да бъде приучаването ни да събираме разделно отпадъците".  

"Имаме точки за доброволци и днес. Доброволци изготвиха и интерактивна карта с геотагове на съответните контейнери, които чакат да бъдат почистени и които вече са почистени, мобилни приложения", посочи още тя и добави, че в първите дни е имало "съмнително" струпване на едри отпадъци, примерно мебели.  

По думите на Надежда Бобчева годишната план-сметка на Столичната община за обществената поръчка е била 302 млн. лева, "ако подпишем договори на цените, които са в офертите, това означава, че трябва да увеличим този разход със 102 млн. лева. Това са 30% увеличение отведнъж и то необосновано":  

"Ние взехме ценовите оферти от всички и направихме финансов разчет, ако това са цените, които те искат от Общината, колко би бил потенциалният разход за такса битови отпадъци. ... Ние сме на прага на въвеждането на принципа "Замърсителят плаща", който ще преразпредели тежестта между бизнеса и хората. Така или иначе е много вероятно да се наложи хората да плащат повече. Ако натоварим това необосновано увеличение на гражданите, скокът би бил шоков - може да достигне до 10 пъти. Това е идеята - да направим така, че този преход да бъде плавен, той е неизбежен. Целта е да се предоставя тази услуга относително на цената, за която се плаща, а не да бъде завишавана по този брутален начин. Защото това, което виждаме в офертите, не е оферта за работа, то е опит за кражба".  

Според нея дори година по-рано да е била подадена поръчката в Агенцията за обществени поръчки, пак са щели да бъдат забавени достатъчно, за да са в тази затруднена ситуация.

"Обвиненията, че сме се забавили с тази обществена поръчка са от тези, които бавеха нещата", смята тя и призова "държавата да даде отговори за запалените камиони на една от фирмите, кандидатстваща за поръчката, както и за отнетия лиценз от МОСВ на друга фирма":

"Защо по този начин беше елиминирана конкуренцията? Защо се мълчи по тези въпроси, а сега иска да ни помага. Планираме да подадем жалба в КЗК за картел при участниците, тъй като цените, които дават, са сходни. ... Искаме да са ясни правилата, да е ясно какво прави държавата и да не ни пречи".  

Общинският съвет няма никакви правомощия по Закона за обществените поръчки, подчерта Бобчева и коментира:

"Ако искат да ни помагат, нека за всички онези разумни неща, които ние предлагаме, да намираме съгласие. Тази седмица изведнъж предложението общинското дружество "Софекострой" да изпълнява тази дейност получи феноменална подкрепа в Столичния общински съвет (СОС) от всички. Досега не сме получавали официални предложение за това от БСП, нито сме провеждали срещи по тази тема, учудена съм, че сега от БСП твърдят, че това е тяхно предизборно предложение. Те също могат да инициират подобни доклади в СОС, но този четвъртък беше първият за мандата".

Подозрително изглежда съвпадението, че точно в тази седмица бяхме извикани в прокуратурата с директора на завода за боклук, зави Бобчева.