Турция отдава голямо значение на участието на Русия в проекта за петролопровода Самсун-Джейхан, заяви говорителят на турското външно министерство Бурак Озюгерин на пресконференция след посещението на руския премиер Владимир Путин в Анкара.

Той отбеляза стратегическото значение на тръбопровода Самсун-Джейхан за Турция и региона. По думите му, ежегодно през турските проливи Босфор и Дарданели преминават около 50 хиляди танкери годишно, което представлява опасност за екологията. Според специалистите на турското външно министерство, тръбопроводът Самсун-Джейхан е "най-изгодния от гледна точка на техническите и икономически особености маршрут за доставка на петрол, заобикалящ проливите".

По думите на заместник външния министър Селим Кунералп, в Джейхан ще се слеят три тръбопровода – Баку-Тбилиси-Джейхан, Киркук-Юмурталък и отсечката от Самсун, което ще послужи за реализирането на стратегическата цел на властите по превръщането на това пристанище във въжен енергиен интерконектор.

Турският министър на енергетиката Танер Йълдъз отбеляза, че "обемите руски петрол, които ще постъпват в тръбопровода, ще се определят след окончателната техническа и икономическо обосновка на проекта". Той съобщи, че страните са обсъдили гаранциите, които може да предостави Русия за осигуряване на необходимите количества петрол за петролопровода в съответствие с пропусквателната му способност.

Относно перспективите за реализацията на проекта "Син поток-2" и удължаването на този газопровод до територията на близкоизточните страни, в частност, в Израел, заместник министърът на външните работи Селим Кунералп отбеляза, че подобни планове се обсъждат, но конкретни решения за момента няма. "Израел желая да намали своята енергийна зависимост от Египет и да получава газ от Русия. Решение по този въпрос няма, но такъв проект може да бъде реализиран. Всичко зависи от техническия и икономическия анализ", каза дипломатът.

Припомняме, че строителството на тръбопровода Самсун-Джейхан, по който петролът ще се доставя от Турция за европейските страни, беше започнато в края на април тази година от италианската петролна и газова компания ЕНИ. След приключването на строителството пропусквателната способност на дългата 555 км тръба ще достигне 1,5 милиона барела дневно. През септември миналата година ЕНИ сключи договор за покупката на 50% от дъщерната компанията на турската Calik - Trans Anadolu Pipeline (TAPPCO). Тази компания е оператор на проекта за разработването и строителството на петролопровод и съпътстваща инфраструктура. Предвижда се петролопроводът да бъде готов до 2012 г.

"Русия и Турция се договориха за няколко големи енергийни проекта наведнъж: Анкара разреши строителството в свои води на газопровод, алтернативен на важния за нея "Набуко". Москва в замяна се съгласи на редица отстъпки, в частност, да подкрепи строителството на конкуриращия се с нейните интереси петролопровод, заобикалящ Босфора и Дарданелите", коментира резултатите от вчерашните преговори РИА "Новости". Агенцията отбелязва, че между страните се е състоял своеобразен нефтогазов обмен, при който всяка от страните е направила съответните отстъпки.

От своя страна известният експерт Аджар Куртов от Института за стратегически оценки заяви пред "Ведомости", че "получавайки подкрепата на Турция, Русия може да реши проблемите, възникнали в отношенията й с България". Изданието припомня, че България обяви мораториум на всички големи енергийни сделки, на първо място газопровода "Южен поток" и петролопровода Бургас-Александруполис.

Предлаганият вариант на петролопровода Самсун-Джейхан е алтернативен на проекта Бургас-Александруполис: самият факт на преговори с Турция може да повлияе на позицията на България, допуска пред "Ведомости" Дмитрий Ширяев от "Финекспертиза". Сред плюсовете на проекта Самсун-Джейхан е използването на вече готова инфраструктура за части от трасето, заключава той.

На свой ред президентът на "Транснефт" Николай Токарев увери, че договореностите за Самсун-Джейхан не отменят реализацията на алтернативния проект Бургас-Александруполис /също заобикалящ проливите, но от страна на Балканите/. В консорциума за неговото строителство Русия притежава 51%, останалите по-равно си разделят България и Гърция. /БГНЕС