Промените са много див популизъм и идват от партии, които не са в управляващото мнозинство. Отнемането на имущество противоречи на конституцията. Много вероятно е КС да отмени текстовете, но дотогава ще създадат правни абсурди и ще има огромен тормоз над шофьорите и транспортните фирми. И без това има големи санкции, включително затвор. Защо трябва да се стига до конфискация или до заплащане на равностойността на превозното средство?

"Очакваме наесен да има голям отлив от шофьори в чужбина, където тази дивотия не съществува. Когато шофьор започва да работи за голяма транспортна фирма, на него му се дава композиция от влекач и ремарке с товар. Цената им започва от 100 хил. евро. Има само ремаркета по 200 хил. евро. Ако водачът е хванат, вината му ще се доказва по-късно и той ще трябва да заплати равностойността на превозното средство. Може да се стигне до половин милион. Това противоречи на всякаква логика. Единственото спасение на този човек е Терминал 2 и работа някъде в Западна Европа, където го вземат веднага", коментира за 24 часа Христо Радков, председател на Обединението на българските шофьори.

Депутатите разбраха, че са сгрешили и отидоха на среща с министъра. Ако искаха да направят закона работещ, трябваше да питат нас, можехме да им кажем как. Но те отидоха при вътрешния министър - тези, които получават двойки по математика, се съвещават с онзи, който има двойка по приложна математика. Няма да се получи. В комисията им казахме, че това няма да сработи. Един депутат ни отговори в прав текст: “Аз не знам какво ще стане. Може би наистина няма да проработи. Но съм обещал на моите гласоподаватели да го прокарам.”