Новите такси върху евтините пратки от онлайн магазини извън Европейския съюз, насочени основно към китайски платформи като "Шейн" (Shein), "Тему" (Temu) и "АлиЕкспрес" (AliExpress), могат да осигуряват по 6 милиарда евро годишно за бюджета на ЕС през периода 2028-2034 г. Това показва документ на Европейската комисия, с който се е запознала агенция "Ройтерс".

Оценката, която досега не е била оповестявана публично, показва очаквания финансов ефект от усилията на Брюксел да ограничи масовия внос на евтини стоки, предимно от Китай.

Според Европейската комисия през миналата година в ЕС са пристигнали около 5,8 милиарда пратки на стойност под 150 евро, което представлява увеличение с 26% спрямо предходната година. Комисията смята, че стойността на повечето от тях е била декларирана под действителната с цел избягване на мита.

От 1 ноември ЕС ще въведе допълнителна такса от 2 евро върху евтините пратки. Тя ще се прибави към таксата от 3 евро, която се прилага от началото на юли, като така общата тежест ще достигне 5 евро за съответната облагаема единица.

Новите мерки вече оказват натиск върху големите китайски платформи за електронна търговия.

Собственикът на "Тему" - компанията PDD Holdings, предупреди през август, че таксите ще имат "значително въздействие" върху част от бизнеса ѝ, без да посочи конкретни финансови измерения.

"Шейн", която реализира около една трета от приходите си в Европа, е отчела спад на продажбите в региона още преди въвеждането на таксите, след като е повишила цените и е ограничила рекламните си разходи.

Европейската комисия отказа да коментира прогнозата за очакваните бюджетни приходи.

Евродепутатът Дирк Готинк, който ръководи работата на Европейския парламент по митническата реформа, заяви, че новата такса от 2 евро е насочена срещу "силно токсичен бизнес модел, основан на внос от Китай на евтини стоки, които не отговарят на изискванията".

Според него допълнителните приходи ще позволят да се компенсира продължилото десетилетия недостатъчно финансиране на европейските митнически служби и да се засили защитата на единния пазар.

Прогнозата за 6 милиарда евро годишно отчита и очакваното намаляване на броя на евтините пратки, тъй като Брюксел предполага, че търговците ще променят начина си на работа в отговор на новите правила.

Европейската комисия предвижда около 90% от събраните средства да постъпват в бюджета на ЕС, а останалите 10% да остават за държавите членки. Това съотношение обаче може да се промени при продължаващите преговори за многогодишната финансова рамка за 2028-2034 г. Понастоящем държавите членки задържат 25% от съответните митнически приходи.

Китайските компании вече предприемат мерки за приспособяване към новите условия.

"АлиЕкспрес", собственост на "Алибаба" (Alibaba), увеличава складовите си площи в Европа, но предупреждава, че таксите ще засегнат домакинствата с ниски доходи и ще задълбочат кризата с разходите за живот.

"Тему" предлага на част от клиентите отстъпки, компенсиращи новите такси, показват екранни снимки, с които се е запознала "Ройтерс". Компанията не е отговорила на запитване за коментар.

"Шейн", която разширява складовата си база в Полша, заяви, че се стреми да запази конкурентни цени, като същевременно осигурява по-бързи и удобни доставки.

Американският конкурент "Амазон" (Amazon) посочи, че 97% от продаваните от него продукти в ЕС се доставят от складове на територията на съюза, поради което новите такси ще засегнат сравнително малка част от пратките му.

Мерките на Брюксел следват подобни промени в САЩ, които през миналата година премахнаха безмитното третиране на определени евтини онлайн поръчки заради опасения от нелоялна конкуренция и опасни продукти.