Очаква се “Ер Франс-КЛМ” да придобие около 25% от италианския авиопревозвач “Ал Италия”. След три месеца преговори стана ясно, че “Ер Франс-КЛМ” трябва да е основен партньор на новата “Алиталия”. “Имайки предвид съществуващото досега партньорство между Ер Франс-КЛМ и старата “Алиталия”, това изглежда най-логичното решение - решение, което се оказва по-изгодно също и за френско-холандския превозвач от предложението на генералния директор Жан-Сирил Спинета, което беше отхвърлено от синдикатите. Това стана главно заради Силвио Берлускони, който по време на предизборната си кампания се стремеше да запази идентичността на италианската авиокомпания.

Берлускони не само даде зелена светлина за партньорството с “Ер Франс-КЛМ”, но и изрази своето пълно удовлетворение. Трябва да кажа, че “Ер Франс-КЛМ” предложи да поеме 25% от компанията, което е еквивалентно на сумата от 300 милиона евро. Това е най-доброто предложение от страните, които преговарят за придобиване на част от акциите на италианската авиокомпания.

Най-големият съперник в преговорите е “Луфтханза”. Реакцията на Силвио Берлускони беше учудваща – той напълно изключи “Луфтханза”, заявявайки, че тя не е предложила нито една оферта, въпреки че германската авиокомпания винаги е проявявала интерес да придобие част от новата “Алиталия”. Според партията Северна лига, така необходима за поддържането на дясноцентристката коалиция на власт, Ер Франс ще даде приоритет на летището в Рим “Фиумичино” за сметка на летище “Малпенса” в Милано.

Северната лига твърди, че “Луфтханза” е единствената чужда авиокомпания, която може да гарантира услуги на международно ниво и най-вече да гарантира функционирането на летище “Малпенса”. /РФИ