Вътрешният министър Иван Демерджиев обяви всички мантинели в България за фундаментално сбъркани. Той направи технологичен анализ на ограничителните пътни съоръжения в изказване по време на кръгла маса в парламента на тема "Пътна безопасност, оценка на риска и ефективно управление на публичните ресурси", организирана от "Демократична България".

За нас няма отговор защо на мантинелата има две дупки за болтове, а на коловете, които се забиват в земята и за които се закрепват мантинелите, има по една, посочи министърът, цитиран от БТА.

Болтовете, с които се закрепват мантинелите, трябва да бъдат специални и се маркират индивидуално, което осигурява тяхната здравина и способност да понесат удар, обясни той.

Липсват цели елементи, които трябва да осигурят обирането на кинетичната енергия при удар, заяви още Демерджиев. Такива не са монтирани при нашите мантинели, които директно са захванати за коловете. Липсва балансиращият елемент, който да обере енергията от удара, изтъкна министърът.

Не призовавам за бързи решения с бетонните мантинели. Там има други проблеми. Трябва да се търси организация на изпълнението на защитните съоръжения, при която да не се повтарят грешките, на които се натъкваме днес, добави Демерджиев.

По думите му са предприети сериозни действия за мантинелите и Главна дирекция "Национална полиция" (ГДНП) активно работи по тази тема, след като се е оказало, че това е система, която в България не се прилага в пълнота и не се прилага по начин, който да осигури пътната безопасност, като елементи от нея липсват, а други са компрометирани.

Темата за пътната безопасност беше изведена като приоритет в началото на работата на кабинета заради влошеното ѝ състояние, подчерта Демерджиев. По думите му мерките, които се предприемат, са в разнообразни посоки и има екип, който работи по темата постоянно, ръководен от зам.-министъра на вътрешните работи Калоян Калоянов.

Направихме координация в рамките на Министерския съвет и имаше свикано събрание от премиера Румен Радев, където участваха Министерството на вътрешните работи (МВР), Министерството на транспорта и съобщенията (МТС) и Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), както и компетентните агенции, обясни Демерджиев. По думите му сътрудничеството между МВР и МРРБ продължава, като е имало срещи, включително и с Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).

Трябва да се идентифицират рисковите участъци, подчерта също Иван Демерджиев, като посочи, че сред тях са тези с пострадали и загинали, както и участъци, където се провеждат нерегламентирани гонки. Решенията са комплексни, посочи министърът.