Албания, България и Македония се разбраха за нефтопровода АМВО
България 06.10.2006 12:05
Представители от Албания, България и Македония са се договорили в Тирана да подпишат меморандум, който да фиксира тригодишен срок за начало на строежа на нефтопровода АМВО (Albania-Macedonia-Bulgaria Oil) от Бургас през Македония до албанското пристанище Порто Романо.
По нефтопровода, който ще бъде с дължина 917 км., дневно ще се пренасят 750 хиляди барела нефт, т.е. около 35 милиона тона годишно, съобщи гръцката агенция АНА-МПА, цитирана от БТА. 480 км от трасето ще са на територията на България. Тръбата ще се използва за пренос на петрол от каспийския регион до Западна Европа. Трите страни са се договорили терминалът да не е във Вльора, какъвто беше първоначалният план. През април 2006 г. новото албанско правителство поиска от американската компания АМВО да преоцени възможността терминалът да е в друго пристанище, тъй като иска да развива туризъм при Вльора. Направени бяха и оценки за промени в трасето.
Изграждането ще струва над 1 милиард щатски долара. Част от парите ще дойдат като кредит от американски банки, а останалите средства ще бъдат отпуснати от държавните бюджети на България, Албания и Македония. Идеята за този строеж е още от 1994 г. Той е част от европейския коридор 8. Коридор номер осем ще съединява Адриатическо с Черно море чрез италианските пристанища Бриндизи и Бари, преминавайки през албанските градове Дуръс и Тирана, Скопие в Македония, София в България, и накрая - през черноморските пристанища Варна и Бургас. /Нетинфо
По нефтопровода, който ще бъде с дължина 917 км., дневно ще се пренасят 750 хиляди барела нефт, т.е. около 35 милиона тона годишно, съобщи гръцката агенция АНА-МПА, цитирана от БТА. 480 км от трасето ще са на територията на България. Тръбата ще се използва за пренос на петрол от каспийския регион до Западна Европа. Трите страни са се договорили терминалът да не е във Вльора, какъвто беше първоначалният план. През април 2006 г. новото албанско правителство поиска от американската компания АМВО да преоцени възможността терминалът да е в друго пристанище, тъй като иска да развива туризъм при Вльора. Направени бяха и оценки за промени в трасето.
Изграждането ще струва над 1 милиард щатски долара. Част от парите ще дойдат като кредит от американски банки, а останалите средства ще бъдат отпуснати от държавните бюджети на България, Албания и Македония. Идеята за този строеж е още от 1994 г. Той е част от европейския коридор 8. Коридор номер осем ще съединява Адриатическо с Черно море чрез италианските пристанища Бриндизи и Бари, преминавайки през албанските градове Дуръс и Тирана, Скопие в Македония, София в България, и накрая - през черноморските пристанища Варна и Бургас. /Нетинфо
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 13:25 Носителят на тазгодишната Нобелова награда за мир е Наванетем „Нави“ Пилай
- 13:17 Турция предложи два коридора за сигурност в Черно море на Русия и Украйна
- 13:10 Министър Абровски: Няма данни за отказани кораби с товари от зърно в Черно море
- 13:02 С над 5% е спаднало промишленото производство за година
- 12:54 Самолетоносач "Ейбрахам Линкълн" се завърна в САЩ след 265 дни в морето и напрежение сред екипажа
- 12:47 Един порочен модел не бива да поставя под съмнение цялата здравна система
- 12:40 Шофьорка се заби в стълб и дърво на варненски булевард
- 12:32 Путин прие Герхард Шрьодер в Москва за рождения си ден