Освободиха шефа на „Морска администрация” заради заседналия край Камен бряг кораб. Това обяви транспортният министър Христо Алексиев. Според него кап. Живко Петров не е успял да се справи със ситуацията и е проявил престъпна безотговорност. Мястото на кап. Петров ще бъде заето от к.д.п Венцислав Иванов.

По случая ще бъде назначен и одит, тъй като според Алексиев много процедури не са спазени. Имало и пропуски.

„Кап. Живко Петров понася отговорността. Те също не са спазили процедурата при разтоварването, а на своя глава са предприели друга. Аз изрично наредих да се спазват всички процедури, съгласувани с МОСВ”, добави министърът.

Ще бъде освободен и временно изпълняващ длъжността капитан на пристанище Варна к.д.п Валентин Джамбазов, който издава заповедта със срок от 1 месец за изваждането на  VERA SU, съобщават от Maritime.bg.

„Имайте предвид, че докато съм министър, няма да позволя саботажи спрямо държавата - няма значение дали са с политически интереси, с лобистки интереси. Когато някои хора пишат сигнали против служебното правителство, те са против държавата си. За мен това са някакъв вид саботажи. Служебното правителство не се е забавило. Ние не сме пиратска държава и не може, като заседне някой кораб, още в първия ден да отидем и да го превземем. Нормално е да се даде разумен срок на корабособственика, за да може той да го изтегли. В момента, в който видях, че това не се случва, се намесих. Корабът беше задържан и е под ръководството на държавата”, каза той.

Подготвени са няколко плана за действие и е осигурено спасяването на кораба, увери Алексиев. Опасенията се, че времето може да се развали.

"Горивото е източено. То представляваше сериозна опасност. Няма данни за сериозно изтичане на товара в морето. Колегите от МОСВ всеки ден са там и правят замервания. Ако има критична ситуация, ще реагираме. Освен околната среда, приоритет е и човешкият живот. Тяхното състояние и състоянието на кораба се наблюдава постоянно. Има създаден план за евакуация, ако времето се влоши и плавателният съд се разбие", каза още той.

Търси се прозорец с по-добро време, за да може да влезе кораб с кран, който да постави допълнителни котви. Установен е контакт с три компании за спасяване на кораби, които работят по план. Разработва се и вариант товарът да бъде изнесен с хеликоптери. Но и при него времето оказва своята роля.