"Волво" ще стане поредната западна автомобилна компания, която ще изнесе част от производството си в Китай. Там шведите планират да сглобяват S40, най-малкия седан от моделната си гама. За целта ще бъде използвана компанията "Чанган Форд", джойнт-венчър на "Форд", чиято собственост са и "Волво".

За да са на печалба, шведите ще трябва да сглобяват поне по 10 хил. автомобила годишно, сочат разчетите на компанията. Числото в никакъв случай не е голямо, но "Волво" нямат добри позиции на китайския пазар и е доста зад конкурентите си, успявайки да продаде едва 3 хил. коли там през 2004 г. Работим с "Чанган Форд" вече близо година, за да се уверим, че техния завод отговаря на високите ни критерии за качество, заяви изпълнителният директор на "Волво" Фредрик Арп.

"Фолксваген" и БМВ вече имат заводи в Китай, а Даймлер-Крайслер строи в момента свой в Пекин. Местният автомобилен пазар бележи завиден ръст - след като през 2003 г. продажбите скочиха почти двойно, на следващата година увеличението беше с 15% и анализаторите предвиждат, че този темп ще се запази. В същото време в автомобилните среди се заговори, че "Волво" ще се откаже от по-нататъшното производство на модела S60. Неотдавна Лекс Керсемакерс, шефът на плановия отдел на шведите обяви, че компанията ще навлиза в нови пазарни сегменти.

В случай че слуховете се окажат истина, феновете на марката ще трябва да избират между по-големия S80, чието второ поколение бе представено наскоро, и следващата генерация на S40, която трябва да се появи на бял свят към 2009-а. Очаква третото поколение на компактния модел да е по-просторно и да достигне размерите на S60, така че в гамата да се освободи място за новия проект C30, чийто пазарен дебют вече се подготвя. В същото време компанията подготвя и неголям кросовър, който ще се нарича XC50. Той трябва да бъде готов до края на годината, а най-сериозният пазар за него традиционно се очаква да бъде американският.

Информацията е на Netinfo.bg.