"Рено" показва "Клио Спорт" в Женева
Наука 01.03.2006 16:43
На автоизложението в Женева "Рено" ще представи спортна версия на третата генерация "Клио". Прототип на компактния градски звяр бе показан още на салона във Франкфурт миналата година, но сега моделът е съвсем готов за пазара - той ще бъде в шоурумовете още през пролетта.
Немалко са разликите във външния вид между "наточеното" "Клио" и неговия базов събрат. На пръв поглед впечатление правят променените брони, както и новата радиаторна решетка. В оформлението на интериора не са подминати задължителните алуминиеви панели, педалите също са от перфориран метал, както и опората за левия крак на шофьора.
Спортният модел има по-дълга с 10 мм колесна база, следата е увеличена с цели 42 мм отпред и 28 мм отзад. Сериозни промени има и в окачването, като пружините и амортисьорите са изцяло нови, с доста по-агресивни настройки. Впечатляващи за подобен неголям автомобил са 17-цоловите колела, на които ще бъдат поставяни нископрофилни гуми с размер 215/45.
Двигателят за горещото "Рено" е двулитров атмосферен агрегат с мощност от 200 к.с. Максималният въртящ момент на мотора възлиза на 215 Нм. Всичко това предполага и страхотна динамика. Очакваният няма да останат излъгани: максималната скорост е 215 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч е в рамките на 6,9 сек. По данни на производителя спортната версия на "Клио" взима класическата дистанция от 1 км от място за 27,5 сек.
Още по добра новина е липсата на особен апетит от страна на мощния мотор, който се задоволява средно с 8,9 л гориво на 100 км. Информацията е на Netinfo.bg.
Немалко са разликите във външния вид между "наточеното" "Клио" и неговия базов събрат. На пръв поглед впечатление правят променените брони, както и новата радиаторна решетка. В оформлението на интериора не са подминати задължителните алуминиеви панели, педалите също са от перфориран метал, както и опората за левия крак на шофьора.
Спортният модел има по-дълга с 10 мм колесна база, следата е увеличена с цели 42 мм отпред и 28 мм отзад. Сериозни промени има и в окачването, като пружините и амортисьорите са изцяло нови, с доста по-агресивни настройки. Впечатляващи за подобен неголям автомобил са 17-цоловите колела, на които ще бъдат поставяни нископрофилни гуми с размер 215/45.
Двигателят за горещото "Рено" е двулитров атмосферен агрегат с мощност от 200 к.с. Максималният въртящ момент на мотора възлиза на 215 Нм. Всичко това предполага и страхотна динамика. Очакваният няма да останат излъгани: максималната скорост е 215 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч е в рамките на 6,9 сек. По данни на производителя спортната версия на "Клио" взима класическата дистанция от 1 км от място за 27,5 сек.
Още по добра новина е липсата на особен апетит от страна на мощния мотор, който се задоволява средно с 8,9 л гориво на 100 км. Информацията е на Netinfo.bg.
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 09:59 Хамилтън е разочарован - състезанията на дъжд във Формула 1 вече не са същите
- 09:53 The Telegraph: Путин заповяда на "генерал Армагедон" да размаже мостовете в Киев
- 09:46 Проф. Чуков: Сирия ни пита защо издирването на изчезналите моряци в Черно море продължи само 14 часа
- 09:39 Катастрофата с 4 жертви край Плевен: Шофьор навлязъл в насрещното
- 09:32 ЕЦБ: Енергийният шок крие риск от дълга инфлация в еврозоната
- 09:24 Между 2,9 и 3,4 милиона българи са с наднормено тегло
- 09:17 Бензинът, дизелът и пропан-бутанът на дребно може да поскъпнат двойно заради нови екоизисквания
- 09:09 Комуникационен срив спря всички влакове в Норвегия