Инженер на Boeing предлага да се добива ток от шума на самолетите
Наука 24.09.2015 21:46
Служител на авиоконцерна Boeing е открил начин да извлича полза от рева на реактивните двигатели на самолетите. Шумът може да се преобразува в електричество, пише Gizmodo.
"Акустичната енергия от излитащите и кацащите самолети се разсейва във въздуха и представлява загубен за човечеството ресурс", обяснява инженерът Чин Тох (Chin Toh).
Изобретателят предлага да се поставят по пистите устройства за събиране на акустичните вълни. Те ще събират и фокусират звуци (тоест вибрации) от двигателите. След това тази колебателна енергия ще се конвертира в поток въздух, който ще привежда в движение турбина. Електричеството, генерирано от такива турбини, ще се събира в няколко трафопоста.
В новия патент не се съобщава нищо за КПД на системата, което отпраща срока за възможната ? реализация по летищата в далечното бъдеще. Учените от Масачузетския технологичен институт отбелязват, че най-слабото място на подобни проекти е ниската ефективност на устройствата за събиране на акустична енергия.
Шумът от реактивните двигатели (нивото му достига 140 децибела) остава важен нерешен проблем на летищата. Амстердамското летище Схипхол работи върху специална архитектура, способна да заглуши шума, но не всяко летище разполага с пространството, необходимо за реализация на такова решение./actualno.com
"Акустичната енергия от излитащите и кацащите самолети се разсейва във въздуха и представлява загубен за човечеството ресурс", обяснява инженерът Чин Тох (Chin Toh).
Изобретателят предлага да се поставят по пистите устройства за събиране на акустичните вълни. Те ще събират и фокусират звуци (тоест вибрации) от двигателите. След това тази колебателна енергия ще се конвертира в поток въздух, който ще привежда в движение турбина. Електричеството, генерирано от такива турбини, ще се събира в няколко трафопоста.
В новия патент не се съобщава нищо за КПД на системата, което отпраща срока за възможната ? реализация по летищата в далечното бъдеще. Учените от Масачузетския технологичен институт отбелязват, че най-слабото място на подобни проекти е ниската ефективност на устройствата за събиране на акустична енергия.
Шумът от реактивните двигатели (нивото му достига 140 децибела) остава важен нерешен проблем на летищата. Амстердамското летище Схипхол работи върху специална архитектура, способна да заглуши шума, но не всяко летище разполага с пространството, необходимо за реализация на такова решение./actualno.com
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 18:50 Кораб заседна в българо-румънския участък на Дунав
- 18:43 30 общини модернизират обществения си транспорт по ПВУ
- 18:35 Русия ще удължи забраната за износ на дизел
- 18:28 Саудитска Арабия предупреди хутите, че са пресекли „червена линия“ с дрона срещу свещения град Мека
- 18:21 Асен Василев: Ако кризата с горивата не бъде предотвратена сега, идва инфлационен шок
- 18:14 Могат ли ИИ и роботите да осъвършенстват, а да не отнемат работата на хората?
- 18:06 На фона на недостига на оръжия на САЩ: Те ще доставят оръжие на Израел за 2,8 милиарда долара
- 18:01 Звездите, които показаха драстични промени на наградите "Еми" 2026