Авиационните власти предупреждават да не пътувате с пауърбанк, вейпове и други литиеви устройства в чекиран багаж заради растящ риск от инциденти

Докато милиони туристи пътуват със самолет това лято, авиационните власти отново отправят предупреждение за един от най-често срещаните предмети в багажа на пътниците.

Пътниците са призовани да не слагат в регистрирания багаж преносими батерии (power banks), вейпове и други устройства, работещи с литиеви батерии, след рязко увеличение на инцидентите, свързани с батерии на борда. Предупреждението идва на фона на затягане на правилата от авиокомпании в Европа и по света, заради нарастващите опасения от пожар, причинен от дефектни литиеви батерии в товарния отсек.

Британската служба за гражданска авиация (CAA) съобщава, че рискът от пожар при този тип батерии вече е водещият риск за безопасността на самолетите. Според институцията броят на устройствата, откривани в багаж, предаден в багажното, почти се е удвоил за една година, а средно един човек носи по четири различни устройства с литиево захранване на всеки полет.

Нарастване на инцидентите с литиеви батерии

Макар литиевите батерии да са изключително разпространени, тъй като съхраняват значително количество енергия в малък обем, те могат да бъдат опасни. При прегряване или при наличие на дефект батериите могат да се запалят. Подобни пожари се разпространяват бързо и често са трудни за овладяване.

В Обединеното кралство през 2024 г. са регистрирани около 316 случая, при които устройства с литиеви батерии са били засечени в регистриран багаж, а през 2025 г. този брой е нараснал повече от двойно до 643.

Когато подобен инцидент възникне в кабината, обикновено е сравнително лесно да бъде овладян, но рискът е значително по-голям, ако неизправност се появи, докато устройството е в багажа в товарния отсек. CAA посочва, че средно се случват по два инцидента седмично, свързани с литиеви батерии, и освен опасността от пожар, необходимостта от изваждане на куфари от товарния отсек може да доведе до закъснения или отклоняване на полети.

През май полет на easyJet от Хургада в Египет към Лондон е бил принуден да се отклони към Рим, след като пътник е уведомил екипажа по време на полета, че преносимото му зарядно е в багажното. През октомври широко беше разпространено видео с пламъци, излизащи от горното отделение за багаж на полет на Air China, като се съобщава, че причината е литиева батерия.

Какво трябва да знаем за литиевите батерии

През март Международната организация за гражданска авиация (ICAO) препоръча пътниците да бъдат ограничени до носене на най-много две преносими батерии (power banks), както и те да не се презареждат на борда, нито чрез контактите в самолета, нито по друг начин. CAA потвърди отново това правило и заяви, че според нея много пътници не са достатъчно запознати с регулациите за преносимите батерии и другите предмети с литиеви батерии при пътуване със самолет.

Освен изискванията за power banks, пътуващите следва да се уверят, че лаптопите им са напълно изключени, ако бъдат поставени в регистрирания багаж.

Главният изпълнителен директор на Airlines UK Тим Алдърслейд призна, че рискът от инциденти с литиеви батерии е "нарастващо предизвикателство". "Макар пилотите и кабинният екипаж да са обучени да се справят с всяка ситуация, най-добрият резултат винаги е превенцията, която започва още при подреждането на багажа от пътниците", добави той.

Авиокомпаниите по света предприемат предпазни мерки

Преносимите батерии са конкретен проблем и за много авиокомпании. Превозвачи като Qantas, Emirates, Cathay Pacific и Singapore Airlines вече са забранили на пътниците да използват power banks по време на полет или да ги зареждат чрез електрозахранването на самолета.

През януари германската Lufthansa Group актуализира правилата си, като ограничи броя на тези устройства на пътник и забрани употребата им по време на полет. Групата, която притежава няколко авиокомпании, включително германския национален превозвач, както и Austrian Airlines, Eurowings и SWISS, обяви, че пътниците трябва да държат устройствата или в джоба на седалката пред тях, или в чанта под седалката, или у себе си.

През април тази година Турция също промени правилата си, след актуализацията на ICAO през март.