Услугата Robotaxi на Tesla е изминала значително по-малко километри с платени пътници през второто тримесечие на 2026 г. въпреки разширяването си в нови градове. Данните са публикувани от самата компания в отчета ѝ за финансовите резултати.

На пръв поглед графиката показва постоянен ръст на услугата между август 2025 г. и юни 2026 г., но използва натрупани стойности. След разбивка по тримесечия става ясно, че през първото тримесечие роботакситата са изминали около 1,1 милиона мили с платени клиенти, докато през второто тримесечие пробегът е спаднал до около 700 000 мили. Това представлява намаление от приблизително 36%.

Спадът идва въпреки че Tesla вече предлага услугата в шест града в Тексас и Флорида, като използва както напълно автономни автомобили, така и превозни средства с човешки оператор за наблюдение.

Компанията вероятно включва в статистиката и автомобилите в района на Сан Франциско, въпреки че те все още не разполагат с необходимите разрешителни за автономно движение в щата Калифорния и се управляват със задължителен шофьор за безопасност.

По време на представянето на финансовите резултати главният изпълнителен директор Илон Мъск призна, че Tesla все още трябва да събере повече реални данни от бъдещия модел Cybercab, преди да започне масово внедряване.

"За разлика от Model 3, Model Y и останалите ни автомобили, при които вече имаме милиони превозни средства по пътищата, това не важи за Cybercab. Трябва да натрупаме пробег с прототипи, оборудвани временно с волан и педали, за да калибрираме платформата. След като сме уверени в резултатите, броят на Cybercab автомобилите в градовете ще нарасне значително", заяви Мъск.

Изявлението се различава от предишните твърдения на Tesla, че огромният автопарк от близо 10 милиона автомобила вече събира достатъчно информация за обучението на бъдещите автономни таксита.

Мъск подчерта, че компанията избира по-предпазлив подход заради безопасността.

"Целите ни за Robotaxi са много амбициозни, но трябва да внимаваме да не причиняваме инциденти или вреда на хората", каза той.

Според него дори единичен сериозен инцидент с роботакси на Tesla би привлякъл огромно медийно внимание и би могъл да доведе до по-строги регулации.

Вицепрезидентът на Tesla по изкуствения интелект Ашок Еллусвами заяви, че автономните Robotaxi автомобили без шофьор за безопасност са изминали над 380 000 мили без "значими инциденти". Той не уточни как компанията определя понятието "значим инцидент".

Данните на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) показват, че през последната година Tesla е докладвала 22 катастрофи, свързани с тестовете на Robotaxi. Повечето от тях са причинени от други автомобили, но има и случаи на сблъсъци с бордюри, стълбове, платформи за репатриране и три инцидента, възникнали при дистанционно управление на автомобилите.

Въпреки забавянето Tesla остава уверена в стратегията си. Компанията продължава да залага единствено на камери за автономното управление, за разлика от конкуренти като Waymo, които използват и лидарни и радарни сензори.

"Дълго време се твърдеше, че за безопасно автономно управление са необходими лидари, радари и детайлни HD карти. Ние показваме, че това не е така. Възможно е безопасно, комфортно и достъпно автономно управление само с помощта на камери", заяви Еллусвами.

Според Tesla броят на напълно автономните изминати километри продължава да расте с около 10% седмично от края на миналата година, когато компанията започна да предлага подобни пътувания.