Велосипедистът Йоан Антонов, участвал в боя с шофьори на тролей в София в понеделник разказа, че е бил представи своята версия за инцидента пред NOVA. По думите му те са го нападнали с железен чук.

Боят се разигра в понеделник следобяд на спирката при Националната библиотека "Св. Св. Кирил и Методий", в резултат на който единият от водачите на тролей е със счупена ръка, сцепена вежда и разкъсани сухожилия.

"Ситуацията се зароди по-рано на кръстовището на Софийския университет, бях по-водещ като позиция в лентата и очевидно това е подразнило шофьора на тролейбуса. След като спря на необозначеното място, шофьорът слезе и ме награби докато бях на колелото, помъчи се да ме събори, успях да запазя баланс. Но слизайки от колелото, дойде втори човек, който ме удари. Малко след това се оказа, че това е негов колега", заяви Антонов.

Велосипедистът предполага, че фрактурата на ръката може да е вследствие на ударите по него.

"Може и да се е случило при падането, след като аз отвърнах със самозащита", допълни той и уточни, че също е имал дискомфорт в челюстта.

По думите му след като е предупредил шофьорите, че не иска агресията да продължава, те го нападнали с метален чук. Средството е било отнето от пътниците, подчерта той.

Началникът на депо Тихомир Вълов разказа вчера версията на шофьорите.

"При изпреварване на велосипедиста и установяване на тролея на спирката възниква някакво спречкване. Вероятно е имало някаква провокация от страна на колоездача и това прераства във физическа саморазправа", разказа инж. Тихомир Вълов - началник депо в "Столичен автотранспорт".

Недопустимо е да се стига до такива инциденти, категоричен е Вълов. Все още се изясняват обстоятелствата покрай инцидента.

"Водачите са с чисти досиета. Имат продължителен стаж в Столичния градски транспорт. Снети са им показания в Пето РУ. Тече разследване. Ще бъдат иззети записи от камерите на превозните средства", подчерта той.

И обясни, че по регламент шофьорите са били двама, защото единият е трябвало да смени колегата си и е пътувал с него до крайната спирка в депото, където да застъпи на работа.

"Има паник бутони, видеонаблюдение, но тази агресия ескалира от страна на пешеходци и шофьори на автомобили", коментира още началник депо в "Столичен автотранспорт".