Служителят, който тази сутрин се барикадира в гараж "Земляне" в София, е поискал възнаграждение от 3000 евро и обновяване на автобусния парк, съобщиха от "Столичен автотранспорт" в официална позиция до медиите.

По информация на дружеството мъжът е назначен на работа едва на 27 април 2026 г. на длъжност електрошлосер. Същия ден е бил на нощна смяна заедно с по-опитен служител, който е трябвало да го обучава в задълженията му.

В ранните часове на 28 април С. Стоянов се е заключил в помещение в гаража, използвано за съхранение на инструменти. По-късно е започнал да отправя искания, свързани както с личното му възнаграждение, така и с условията в предприятието, включително обновяване на автобусния парк.

Около 8:00 ч. на място са пристигнали екипи на 6-о районно управление. Полицията е направила опит да осъществи контакт с него по телефон, но без успех. След това един от служителите на МВР е извършил принудително отваряне на вратата, след като е установено, че зад нея са натрупани различни предмети от помещението.

Мъжът е бил задържан и му са поставени белезници. На място е извикан медицински екип, който е извършил първичен преглед. След това той е бил отведен в психиатрично заведение за допълнителна оценка на състоянието му.

От "Столичен автотранспорт" уточняват, че ще бъде извършена вътрешна проверка по случая, включително относно процеса на назначаване, обучението и условията, при които е възникнал инцидентът.

Към момента средното нетно възнаграждение в "Столичен автотранспорт" се равнява на около 1900 евро. За нови служители без натрупан стаж стартовото нетно възнаграждение започва от около 950 евро.

Миналия месец Федерацията на транспортните синдикати към КНСБ организира протест на работещите в поделение "Трамкар" на "Столичния електротранспорт" с искане на поне 5% увеличение на заплатите. "С 950 евро не се живее, водим живот назаем. Условията на труд в сервиза, тъй като съм сервизен работник, са ужасни", коментира тогава работник от трамвайно депо "Искър".

Според столичния кмет Васил Терзиев обаче проблемът не е само в заплатите, а в управлението и посочи структурните проблеми: остарял подвижен състав, скъпи и неизгодни договори за гориво, липса на прозрачни конкурси за ръководства и отказ за одит на дружества. Той поиска оставката на шефа на "Столичен автотранспорт", но Столичният общински съвет отхвърли предложението му.