Неотдавнашният украински удар с дронове в рамките на операция "Паяжина", при който, както се твърди, са били унищожени или повредени няколко руски стратегически бомбардировача Ту-95 "Мечка" дълбоко в Русия, представлява значителна и потенциално незаменима загуба за далекобойната авиация. Това пише колумнистът Стив Балестриери в американското издание 19fortyfive.

Ключови моменти

– Неотдавнашната атака с дронове на Украйна операция "Паяжина", която според съобщенията унищожи или повреди множество руски стратегически бомбардировачи Ту-95 "Мечка" дълбоко в Русия, представлява значителна и потенциално незаменима загуба за далекобойната авиация на Москва.

- Тези самолети от съветската епоха, излетяли за първи път през 1952 г. и използвани широко за изстрелване на крилати ракети срещу Украйна, не могат лесно да бъдат заменени, тъй като производствените им линии са затворени преди десетилетия.

- Тъй като руският стелт бомбардировач от следващо поколение ПАК ДА е далеч от серийно производство, а въвеждането на модернизирания Ту-160 продължава с "ледникови темпове", изчерпването на оперативните Ту-95 директно влошава настоящите стратегически ударни възможности на Русия и способността ѝ да поддържа далекобойни бомбардировачи.

Русия не може да замени загубените бомбардировачи Ту-95

По време на украинската атака с дронове в неделя срещу руски летища няколко стратегически бомбардировача Ту-95 "Мечка" бяха унищожени или повредени. Тези загуби бяха силно усетени, въпреки че Ту-95 е бомбардировач от ерата на Студената война от 50-те години на миналия век.

Производството на Ту-95 и Ту-22М приключи след разпадането на СССР през 1991 г., което означава, че нито един от тези, загубени в неделя, не може да бъде заменен. Русия разполага и с друг тип стратегически бомбардировач, способен да носи ядрено оръжие, свръхзвуковият Ту-160.

Според военния анализатор Александър Коваленко тази загуба е опустошителна за Москва.

"Днес Русия загуби над 40 самолета, унищожени или повредени, включително ценни стратегически бомбардировачи от различни типове. Украинските удари засегнаха четири военни летища, включително авиобазата Оленя близо до Мурманск и авиобазата Белая в Иркутска област", ​​каза той.

"Уникалната характеристика на тази операция беше, че дроновете не летяха от Украйна; вместо това бяха транспортирани с камиони по-близо до целите и изстрелвани от минимално разстояние. Те бяха контролирани от изкуствен интелект, който избираше цели автономно", обяснява експертът.

Бомбардировачът Ту-95 "Мечка"

Ту-95 е най-старият от трите самолета, реликва от съветската епоха, който за първи път полетя през 1952 г. Първоначално е използван за носене на ядрени бомби, но оттогава е еволюирал до изстрелване на крилати ракети. Той все още е в експлоатация, защото руските Въздушно-космически сили го използват като ракетен камион.

Всеки самолет може да носи 16 крилати ракети – или Х-55/Х-555, или по-новите крилати ракети с въздушно изстрелване Х-101 и Х-102. Точно както стария американски B-52, "Мечката" остава неразделна част от руската отбрана.

Преди атаката с дронове се смяташе, че Русия разполага с 55 Ту-95, които все още са в експлоатация. На видеозапис беше потвърдено, че поне пет са унищожени. Украинските власти обаче твърдят, че повече от дузина са повредени. Ако това е вярно, тогава това е опустошителна загуба, която не може да бъде заменена.

Замяната не е опция

Бомбардировачите Ту-95 и други подобни руски стратегически самолети, като например Ту-22М3 Backfire, не могат да бъдат заменени поради затварянето на производствените им линии след разпадането на СССР.

Това означава, че евентуални загуби на съществуващи Ту-95 и други бомбардировачи не могат да бъдат незабавно заменени с нови самолети от същия тип. Очаква се старите Ту-95 "Мечка" да останат в експлоатация поне до 2040 г. Поради забавяне на следващия бомбардировач, това време може да бъде удължено още повече.

Руснаците трябваше вече да имат в експлоатация ПАК ДА, бомбардировача от следващо поколение, но той все още е в процес на разработка и не е близо до въвеждане в експлоатация. Следователно в момента те трябва да разчитат на производството на бомбардировачите Ту-160 Blackjack, които се произвеждат с темпа на движението на ледник.

Ту-160 е по-модерният стратегически бомбардировач на Русия, влязъл в експлоатация през 1987 г. До ден днешен той остава най-големият действащ бомбардировач в света.

Той може да носи общо 12 ракети Х-55 и до 24 Х-15.

По-малко от 20 Ту-160 са в експлоатация, а Русия току-що започна производството на модернизираната му версия, оборудвана с нови двигатели и авионика.

Русия загуби значителна част от флота си от тежки бомбардировачи при атаката, "без непосредствена възможност да го замени", каза Дъглас Бари от Международния институт за стратегически изследвания, отбелязвайки, че обявеният от Москва план за разработване на стратегическия бомбардировач от следващо поколение ПАК ДА все още е в ранна фаза.

"По ирония на съдбата, това може да даде тласък на тази програма, защото ако искате да поддържате флота си от бомбардировачи в необходимия размер, тогава ще трябва да направите нещо в даден момент", казва той.

След като Украйна атакува руски въздушни бази близо до границата и боевете, Русия разпръсна бомбардировачите си, които извършваха атаки с крилати ракети, към бази далеч от фронта, в Арктика и чак до Сибир (Иркутск), където се смяташе, че са в безопасност.

Въпреки това, украинската служба за сигурност СБУ успя да постигне безпрецедентен успех, като извърши тази атака близо до руските военновъздушни бази. Независимо дали са унищожили 41 самолета, както се твърди или не, това беше огромно порицание за руската ФСБ и нейните механизми за защита на националната сигурност.

За автора

Стив Балестриери е колумнист по теми, свързани с националната сигурност. Служил е като подофицер и юрисконсулт в специалните сили на американската армия. Негови статии редовно са публикувани в много военни издания.

Превод и редакция: Епицентър.БГ