Данните, докладвани от държавите - членки на ЕС до 31 март 2025 г., показват 5% намаление на емисиите, обхванати от СТЕ през 2024 г. в сравнение с нивата от 2023 г. При това развитие тези емисии вече са с около 50 % под нивата от 2005 г. и са на път да постигнат целта за 2030 г. от -62 %, сочи анализ на Институт за енергиен мениджмънт, цитиран от 3E news. 

Наблюдаваната тенденция потвърждава ефективността и ефикасността на системата на ЕС за ограничаване и търговия с емисии като важен инструмент на политиката за декарбонизация на европейската икономика.

Производство на електроенергия - значително увеличаване на използването на възобновяеми енергийни източници

Най-важният фактор за намаляването на емисиите в рамките на СТЕ на ЕС е енергийният сектор. Емисиите от производството на електроенергия са намалени с 12 % спрямо нивата от 2023 г. Това намаление се дължи на увеличеното производството на електроенергия от възобновяеми енергийни източници с 8 % и от ядрена енергия с 5 %, съчетано с намалено производство на газ с 8 % и на въглища с 15 %.

Основните фактори зад ръста на електроенергия от ВЕИ са слънчевата енергия (с впечатляващите 19 %) и водната енергия. Енергията, произведена от вятъра, остана стабилна въпреки по-неблагоприятните метеорологични условия през някои периоди на годината. Общото производство на електроенергия също остана стабилно, с нива, сходни с тези през 2023 г.

Промишленост - емисиите остават стабилни

Емисиите на енергоемката промишленост продължават да бъдат като цяло стабилни. Въпреки това съществуват различия между отделните сектори. Емисиите в сектора за производство на изкуствени торовете са се увеличили със 7 %. За разлика от тях емисиите в циментовия сектор са намалели с 5 %. Тези изменения изглежда са резултат главно от промени в обема на производството. Секторът на торовете частично се възстановява, като през 2024 г. увеличава производството си с 6 %, докато в циментовия сектор се наблюдава свиване на производството с 5%.

Авиация - ръст на емисиите

Емисиите от въздухоплаването, обхванати от СТЕ на ЕС, са се увеличили в сравнение с 2023 г. с около 15 %, което отчасти се дължи на разширяването на географския обхват (повторно включване на невътрешни полети до и от летища в най-отдалечените региони).

Морски транспорт - първо докладване на емисии в рамките на СТЕ

През 2025 г. дружествата за морски транспорт за първи път докладват верифицирани емисии по СТЕ на ЕС, след като на 1 януари 2024 г. системата беше разширена, за да обхване и морския транспорт. Докладването все още е в процес на изпълнение.

Към 1 април корабните компании са докладвали около 72 млн. тCO2 в обхвата на СТЕ на ЕС чрез ИТ инструмента за докладване в морския транспорт (THETIS-MRV). От тях около 40 млн. т СО2 вече са отразени в регистъра на СТЕ на ЕС

Еволюцията на морските емисии през 2024 г. е повлияна от въздействието на кризата в Червено море върху морския трафик, но тъй като събирането на данни продължава, тенденцията на емисиите може да бъде отчетена едва след приключване на събирането.